干电池问题（低端）

jiuweiljp

无关表具

昨晚家用燃气灶不起弧，换了一个电池后正常，记忆中没换多长时间（2024.10月出厂，到现在还没有一年）；



测量电压1.49V（新电池我也测量过1.65V），这颗电池我感觉还是满电，+,-极擦拭后换上燃气灶还是不起弧。


继续实现放电测试，+,-极短路85mA，感觉好像有点小，随便找了个7号电池放电测试525mA，由此判断这个1号电池失效了（没有内阻仪无法测量内阻）。


担心这个T21L问题（我对这块表信心不足），用136B+复测130mA（奇怪怎么一下涨了这么多），再用t21L测数字到了155mA，电流越测越大最高到了近280mA，没想明白怎么个情况，搁置了，今天早上出门前好奇再次测试电流回到了85mA左右。

jiuweiljp

dzztom 发表于 2025-8-11 08:20
买用3节5号电池转1号的转接筒，3节南孚可以用好几年。这个蓝皮货真不好用！ ...

已经新买了1号电池，当时买了2节，新换的一节我估计也用不了多长时间。干电池低温（0度左右）放电能力差（可逆）我以前有所了解，没想到在高温（30度左右）下性能也不行我是没想到。

dzztom

买用3节5号电池转1号的转接筒，3节南孚可以用好几年。这个蓝皮货真不好用！

outao

换锂电池1.5V1号电池 不到10元钱

jiuweiljp

mynew 发表于 2025-8-10 12:12
燃气灶如果费电，买碱性1号电池就好了，耐用

家用燃气灶工况，一般可以用2年，我在还不是杂牌（南孚批丰蓝皮），1年都不到，实在太拉了点。

mynew

燃气灶如果费电，买碱性1号电池就好了，耐用

jiuweiljp

yiguangqiang 发表于 2025-8-10 10:55
小时候看大人都是把电池正极绝缘垫那用竹签或钉子打个洞，灌入盐水复活的。。。。。。 ...

是的，可以增加点电量，原理上说的通

jiuweiljp

三千里 发表于 2025-8-10 10:55
干电池还分燃气灶专用电池，有特别之处，还是噱头？

基本上就是噱头

wblqx

还是需要内阻仪，才能准确判断。

yiguangqiang

小时候看大人都是把电池正极绝缘垫那用竹签或钉子打个洞，灌入盐水复活的。。。。。。

三千里

干电池还分燃气灶专用电池，有特别之处，还是噱头？

whhyz

flyingjake 发表于 2025-8-9 17:11
低阻抗档位的原理是在测量待测物电压的时候，让回路里面相当于串联一个几k欧姆的电阻，让回路里有足够的 ...

有专业仪器测试当然是好，测试结果精准，参数全面，但是楼主只是针对用于燃气灶的一个1号干电池展开的测试，而且只是需要判断电池还能不能用，楼主用了测试短路电流的方法来判断电池的好坏，如果是个容量耗尽内阻大的电池确实没有什么不妥，不会对万用表造成损坏，如果用测试短路电流的方法去测正常的电池，容易对万用表造成损害，并要消耗电池容量。再说大多数坛友也没有专业的测试设备，只能用手头的万用表初步判断电池还能不能用就可以了。

whhyz

flying201807 发表于 2025-8-10 09:49
没有高大上的仪器也能判断。对于1.5V的电池，表笔两端并联个50～100的电阻一测电压，好坏立分。。 ...

完全同意你的观点，这就是带负载测电压，完全能够判断电池（普通1号，5号干电池）的情况。

flying201807

没有高大上的仪器也能判断。对于1.5V的电池，表笔两端并联个50～100的电阻一测电压，好坏立分。。

flying201807

电池放久了正极帽与内部接触电阻大了，压紧点电流就大点。其他品牌的5号电池也出现过这现象。丰蓝正常可以用两年半。。。

fengwx2008fe

有的时间标注为失效期

flyingjake

whhyz 发表于 2025-8-9 13:47
你介绍的低阻抗万用表，Loz低阻抗档位，内阻是多少？我不了解这些产品，所以不敢发表意见。你介绍“尝试 ...

低阻抗档位的原理是在测量待测物电压的时候，让回路里面相当于串联一个几k欧姆的电阻，让回路里有足够的电流以供测压，然后万用表测量的是这个分压电阻的电压，因为这个几k欧姆的电阻显然比待测物的内阻高，几乎可以判定这就是待测电池的实际真实电压，而非虚假电压。没有低阻抗档位的万用表的内阻大多为10M欧姆。这样的高内阻测量待测时候，能流入万用表内部电流微乎其微，影响万用表测量结果的准确度。通过判断实际电压可以相对地判定电池的实际电量水平。因为电池大多是容量降低电压也降低。详情阅读万用表原理。

如果非要用几块钱的表又能测虚假电压、又要测量带载能力、还要估算内阻水平。不要难为入门万用表了。

这就是电池内阻仪、负载仪的必要性。负载仪有测量电池档位。可以设定电流斜率、截止电压、截至放电容量等。这些重要参数才是测量电池的根据。像是用万用表短接电池测电流，如果不知道待测物内阻，很有可能会烧表。通过电池内阻仪可以了解电池品质内阻和电压。通过负载仪器可以了解放电曲线、容量、以及瞬时相应能力等。

whhyz

flyingjake 发表于 2025-8-8 13:33
上面评论一堆，都没说到点子上。

这时候，就要用带有“低阻抗”的万用表测量了。这种干电池，外壳 ...

你介绍的低阻抗万用表，Loz低阻抗档位，内阻是多少？我不了解这些产品，所以不敢发表意见。你介绍“尝试在用廉价表正负极之间并联1个3K欧姆高功率的电阻测量有金属外壳电池的电压”这个方法测纽扣电池可以，测我们常用的1号、5号干电池不合适，3K电阻针对1.5V的干电池l来说放电电流才0.5mA，这个电流太小了，不能准确判断电池的负载能力。UT33B+万用表1.5V电池测量负载电阻是30欧，放电电流50mA左右，9V电池测量负载电阻是900欧，放电电流10mA左右，这个负载电阻比较大，估计是针对我们常用的9V碳性电池设计的，12V电池测量负载电阻是240欧，放电电流也是50mA左右，这个不知道是针对什么电池设计的，我认为肯定不是针对汽车蓄电池设计的，50mA左右的放电电流对汽车蓄电池来说没有判断意义。

whhyz

sdaviy 发表于 2025-8-8 13:43
大电流测放电能力，那些测电瓶能力的也是这个原理来测的，放电时间不长 ...

电瓶和普通干电池完全是不同性质的两个产品，电瓶是可以重复充放电的产品，普通干电池是一次性产品，电量放了就消耗损失了，电瓶电放了可以充电，再说电瓶（我理解就是指蓄电池）本来就支持大电流放电的产品，普通干电池大电流放电能力差，这是电池属性决定的。蓄电池相对容量大，小汽车上配的蓄电池电压是12V，容量小的也有40AH以上，大多数是60AH及以上的，普通检测蓄电池也是通过一定负载放电测电压，只是蓄电池放电能力强，负载电阻小，放电电流大，如果用万用表电流档直接去测短路电流，估计是万用表一次性放炮的可能大。有些万用表有电池检测功能，就是通过一定负载放电检测电压的方式判断电池好坏的。

jiuweiljp

xjmar 发表于 2025-8-8 23:10
电池短路测电流，引起电池发热，所以越测内阻越小，短路电流就会变大，等凉了以后内阻就又恢复了。 ...

现在是夏天有30+度，化学材料活性还是挺高的。再说短路电流并不大，短路时间也很短（不到一秒），当然短路肯定会增加电池内部温度，能增加化学材料活性。