详拆新电元Shindengen大功率MOSFET电压调节器，这是组装新工艺？附电路图

ljlun

鬼子家Shindengen（新电元）的电压调节器在日系摩托车的占有率比较大，但价格高，国产低端车一般都用不起
这款大功率电压调节器是用在国产大排量四轮ATV/UTV上的，偶然到手上，必须得解剖研究一下

先简介一下电压调节器的作用：
电压调节器在摩托车上属于充电系统，主要作用就是给蓄电池充电、给负载供电
和汽车用的励磁发电机不同，摩托车上都是永磁发电机，发电产生的电压高、电流大，对电压调节器要求比较高


应用电路如下图


现代摩托车上负载较多，各种灯、散热风扇、高档还有ABS、坐垫手把加热等功能，对发电功率要求高，进而电压调节器的功率也相应加大
400多W的都已经不少，而这个是700W的

早期通常都用SCR+硅二极管做功率控制，随着功率增大，回路电流节节攀升，电压调节器的损耗也就大了，大功率应用时主要还是用MOSFET+肖特基二极管
比如现在手上这个


照例先上外观
各部分如下图


安装面还有块铝板，也有一定导热作用


两侧封闭，灌胶只能从插头空隙进行


侧面


开拆了
先撬掉铝板


铝板边缘涂胶，防止漏料


灌胶面光滑平整


铲一下，应该是高温环氧树脂


开始清理环氧胶（方法保密，请谅解）
一层一层清除


已经能看到部分元件了
新电元自产肖特基二极管，30A、40V


肖特基管简介如下


继续清理，直到露出铝基板


板面介绍
铝基板叠焊环氧板还是第一次见，以往都是铜导线连接


功率部分


之前看到的肖特基二极管


NMOS管，这个没查到具体资料
看标记估计是60A、80V的管子
奇怪的是这个MOS封装是TO252的，过电流及导热估计有点不够


再看控制板



楼下详细看内部

dukecheng

yogi16888 发表于 2019-10-21 18:35
摩托车供电为什么不是用三相桥堆整流后再DC-DC呢

汽车的一般都是调节励磁电流的，摩托车的还是第一次看到，以前一直没有注意。

tingji

miqi328 发表于 2019-10-21 12:20
环氧树脂都能清理的这么干净，有什么秘诀？

一把风枪外加一把钢刷，慢慢来，边吹边刷。

修修还能用

同聲解胶剂可以清理成这效果我买过

daiwei20

ljlun 发表于 2019-10-24 19:00
这个大功率的估计要500大洋以上了

我是做MOS管的 想请教这种燃油摩托车哪些部位会用到MOS管  

Yl699797

真详细谢谢

ljlun

千骑卷平岗 发表于 2019-11-11 17:15
围观,楼主干的漂亮

谢谢，学习一下小鬼子的技术

ljlun

沙漠臭屁虫 发表于 2019-11-11 15:29
粗壮的大电流连线是取样电阻

不，它就是短接的跳线哦

ljlun

konkaak 发表于 2019-11-10 09:10
厉害厉害，有价值的东西

对大家有帮助就好！:handshake:

千骑卷平岗

围观,楼主干的漂亮

沙漠臭屁虫

粗壮的大电流连线是取样电阻

ljlun

beyondwpscq 发表于 2019-11-7 16:10
用的酸吧

用硝酸也可以，不过最后剩下的东西就不多了

ljlun

lixiaosu 发表于 2019-11-9 15:54
这可能也是短路型！

这就是短路式的

ljlun

snk_kyo 发表于 2019-11-8 09:25
元首啃胶啃的真干净.....热熔胶我都没本事清那么干净。

好的热熔胶确实不好清理

konkaak

厉害厉害，有价值的东西

lixiaosu

这可能也是短路型！

ljlun

coffeerain 发表于 2019-11-2 10:12
感谢楼主分享，拆解的细致，讲解的也清楚。

那就好，说明帖子还有有用的

ljlun

梅花一党 发表于 2019-11-1 19:14
国产手机在日本根本卖不掉。哈

关税壁垒吧！

snk_kyo

元首啃胶啃的真干净.....热熔胶我都没本事清那么干净。:lol:

beyondwpscq

用的酸吧