小货车静态对比长安跨越T3对比五菱之光。

玫瑰余香

在微型车和面包车领域，长安和五菱一直都是强劲的竞争对手。
很多时候，感觉五菱要胜长安。
今天看见朋友的五菱，仔细端详了一下。

这是五菱之光微卡的中控台。


长安微卡，从中控台的布局上来说，
长安完胜五菱，长安的收音机设计在上面，方便操作。
还有副驾驶的储物箱，长安采用隐藏式设计，五菱完全是裸露在外。
开放式储物箱，放点东西在上面感觉乱糟糟。


五菱之光微卡的驾驶室采用焊接，焊接其实很常见，但是还加长一节就不太理解了。


长安微卡从里面看不见结构。

从外面看，“好像”是整体结构，没有焊接痕迹。


车辆ECU控制器对比，
五菱是国六排放，使用的是五菱自家的ECU。五菱搭载的是五菱1.5机器。


长安使用的德尔福ECU控制器。长安搭载的是东风小康1.5机器。


机舱。
五菱使用国六标准，使用的电子节气门。



长安国五标准，使用的是拉线油门。我觉得还是电子油门更好。


五菱之光前排这里比长安稍稍宽点，好进出，但是后排没有长安宽大。


看完两车的对比，我感觉在外观和内饰等方面，长安要胜于五菱。
至于发动机和变速箱，很多驾驶员都说五菱更好。
长安的这款东风小康1.5机器，真的很一般。没有长安自己的东安1.6机器好。
长安国六搭载的就是东安1.6机器。

toppers

都是工具车，顺道跑个火辣辣？

del775

这种工具车，还是要看发动机和变速箱的

kkdkj

謝謝分享謝謝分享

piaoxue20000

东安的发动机好像给国内好多车厂供货的

doymll

我这里载货的小车.九成以上都是五菱

玫瑰余香

piaoxue20000 发表于 2024-3-29 08:15
东安的发动机好像给国内好多车厂供货的

东安比小康机器要好，这个长安跨越是我们万州本地的企业，其实是跨越挂靠在长安的。所以它以前都用东风小康机器，便宜啊。最近几年搞品质升级，改用东安机器了。

piaoxue20000

玫瑰余香 发表于 2024-3-29 13:48
东安比小康机器要好，这个长安跨越是我们万州本地的企业，其实是跨越挂靠在长安的。所以它以前都用东风小 ...

我记得最早的奇瑞QQ发动机用的也是东安的机头，后来才自己开发了发动机

digital001

微卡是用来拉货的，注重的是实用性、可靠性和安全性。之前开过一段时间的柴油版微卡，不到5W公里的车，涡轮漏机油，离合助力泵、刹车分泵、大力鼓都坏过，涡轮漏油导致散热水箱沾满油泥，发动机经常高温，车上经常备有2个饮料瓶的自来水，开锅就补充冷却水，方向盘固定铁板撕裂，方向盘摇摇晃晃，脚刹和手刹都不大好，喇叭时而不响，大灯玻璃老化模糊，发动机亮黄灯，只要还能开得动，就往死里干，爬过山，涉过水，幸好没有翻过车

aacyxjz

现在五菱有纯电微卡

玫瑰余香

digital001 发表于 2024-3-30 13:31
微卡是用来拉货的，注重的是实用性、可靠性和安全性。之前开过一段时间的柴油版微卡，不到5W公里的车，涡轮 ...

啥品牌的，说说看。

tjzbf

驾驶感受呢？

digital001

玫瑰余香 发表于 2024-3-30 20:07
啥品牌的，说说看。

凯马。方向还没助力，拉重货掉头中途要歇一会

富士s5600

这种车耐造，省油是王道。

jyobin

现在的油车似乎不会出现修不好的情况了

阿粗

谢谢分享，价格有没有可比

snake007

就是热屁股