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本帖最后由 dingzx86 于 2025-1-16 13:07 编辑
一直在默默浏览论坛,极少发帖、跟帖,故家元为负值,很多板块无法浏览。今天分享一下上个月修补轮胎的过程,挣些家元。媳妇说小牛U2骑行时异响,她说是不是前轮轴上的螺母又松动了,我说也可能是碟刹里面有异物,当时没有在意。实际上是轮胎扎破了,她还骑了几次,好在距离近,一个人轻。周天我骑上车,问轮胎有没有气,她看都不看,直接和两个孩子坐上电瓶车,一家四口坐在车子上,刚走了二三十米就发出异响,她说就是这个声音,我说骑行状态不对,可能轮胎破了,下车就发现后轮轮毂与真空胎骨肉分离了。把车推回车棚,走路去地铁站,上了地铁就在多多上下单了一个货车捆绑货物的棘轮捆绑带。棘轮捆绑带到货前,用1个EC5公头、汽车保险丝盒、2个鳄鱼夹制作了一个应急启动宝的取电装置,准备从应急启动宝取电给车载气泵供电,快速给真空胎打气。为了避免不慎短路,两根电线一长一短。捆绑带到货后,晚上收拾好工具、材料去停车棚补轮胎,没有找到头灯,借着车棚里的灯光配合手机闪光灯找到了一个大的创面,剜出玻璃渣子,用补胎工具扩大创面,给洞口涂上胶水,塞上涂了胶水的橡胶条,之后再次仔细观察轮胎,在离大创面20厘米左右的位置看到了一个比芝麻粒还要小的点,用水口钳拔出了一个蚊钉。再次重复补胎工作,冤枉给大创面开了一个大洞。之后没有给后轮真空胎捆绑棘轮捆绑带,用EC5取电线从应急启动宝取电,给车载气泵供电,打算试试能不能加上气,第一次尝试以失败告终。摸索了三次总算给真空胎绑上了棘轮捆绑带,第二次打气成功。给我的工具、材料来一个合照,需要指出的是纽曼V8启动宝的取电母头不是普通的EC5母头,需要给公头取电线的一角削出一个45度的角才能插进去。家有电瓶车、摩托车的,还是要常备补胎神器硫化胶条、胶水,叫上门服务的都是用自补液,服务价格贵不说,自补液腐蚀轮毂。这次用的补胎胶条、胶水什么的都是家里备用的,上次还给绿源电瓶车补了个胎,当时也是被蚊钉扎了,碾了点点外壁,好在发现及时,轮胎与轮毂没有骨肉分离,找出套装轻松补好轮胎。这次小牛的轮胎外壁也碾了一点,但不影响安全,车子才跑了2000来公里,轮胎就不更换了。 |
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