雷克萨斯LC 500混动版彻底拜拜，2026款独宠V8，550台炫酷特别版同步开订

Meise

最近车圈炸开个消息：雷克萨斯把自家混动轿跑LC 500h给砍了！这事儿说来挺有意思，那些既想环保又舍不得引擎轰鸣的车迷，现在得做个痛快选择了。2026年款LC车系正式宣告终结混动版本，往后全系就剩5.0升V8发动机的LC 500独挑大梁。北美市场今年秋天就能见到新车，还带着全球限量550台的"灵感系列"特别版。

先说说被停产的混动老将。LC 500h原先装着3.5升V6发动机，配上双电机和小型锂电池，综合输出354马力。别看马力数字不算惊人，这车跑起来可利索——零百加速4.7秒，极速锁定250公里/小时。最讨喜的是油耗表现：城市路况26英里/加仑，高速能跑33英里/加仑，综合油耗29英里/加仑，在性能车里算得上勤俭持家。

现在全系主打的V8版本可就是另一番景象了。5.0升自然吸气发动机能爆发出471马力，扭矩高达398磅·英尺，配上10速自动变速箱，零百加速直接压到4.4秒，极速冲到270公里/小时。不过大排量的代价也很实在：城市油耗16英里/加仑，高速24英里/加仑，综合18英里/加仑，喝油如喝水的架势倒是很对性能控胃口。

新登场的"灵感系列"玩得够花哨。北美就分200台硬顶轿跑和350台敞篷版，主打一个物以稀为贵。硬顶版全身烟熏哑光灰涂装，车顶用上碳纤维材料，21英寸锻造轮毂喷成哑光黑。细节处藏着不少小心思：熏黑灯组、碳纤维尾翼、红色刹车卡钳，连后轮都带主动转向功能。

坐进车里是经典黑白配，运动座椅绣着专属徽章，中控台嵌着限量编号铭牌。方向盘带加热功能，挡风玻璃能投影驾驶信息，马克莱文森音响系统随时待命。敞篷版更绝，车漆取名"风"，软顶设计成棕银双拼色，还独家配备限滑差速器和上身加热系统。

价格这块雷克萨斯也没含糊。硬顶版起价101,700美元，敞篷版顶到109,200美元，都含1,450美元运费。掐指一算，混动版退场后，雷克萨斯这是铁了心要回归传统性能路线。车迷们想体验纯正V8声浪的，今年秋天可得盯紧美国经销商了。

wangcanbie

雷卡萨斯好车

zrx166

以后会有国产凌志了。