创纪录保修！Ram为全尺寸卡车动力系统提供10年/10万英里保障​

Meise

美国汽车行业观察​​揭示了一个明确的趋势：​​美国车主保留车辆的时间正变得越来越长​​。数据显示，去年（2024年）全美​​轿车和轻型卡车的平均车龄已经达到12.6年​​。这个数字比前年（2023年）​​长了两个月​​，更比十年前（2012年）​​足足高出1.5年​​！

然而，与此形成鲜明对比的是，​​大多数新车的原厂保修期却停留在3年或3.6万英里（以先到为准）​​。这个保修年限还不到车辆平均寿命的四分之一！​​Ram品牌首席执行官（CEO）蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）​​ 对此直言不讳地批评道：在​​近80%的新卡车贷款期限都超过五年​​的背景下，如此短的保修简直“​​不合理”。

​​库尼斯基斯​​在上个月（2025年5月）的一次媒体发布会上阐述了他的观点：​​延长保修期比以往任何时候都重要​​，因为人们不仅持有车辆的时间变长了，贷款还款期也随之延长。他担心：如果车辆在保修期结束后出现严重故障，而此时车主仍在还贷，这种糟糕的体验​​可能彻底摧毁他们对品牌的忠诚度​​，甚至​​连让他们主动向亲朋好友推荐该品牌产品都变成不可能的任务​​。

​​新政策：10年/10万英里动力系统保修​​

正是基于以上洞察，​​Ram（公羊）品牌​​推出了这项​​极其亮眼的新福利​​：为标准为所有​​2026年款Ram卡车和货车（包括1500, HD系列如2500/3500，以及ProMaster货车等）​​提供​​长达10年或10万英里（以先到为准）的有限动力系统保修​​。这项保障适用于​​个人和企业首任车主​​，但明确指出​​不覆盖车队批量采购用户​​。

​​保什么？不保什么？​​

需要注意的是，这​​并非全车保修（bumper-to-bumper warranty）​​，而是一项​​针对核心动力总成的有限保障​​。具体涵盖的部件包括：

​​发动机​​
​​变速箱​​
​​分动箱​​
​​传动轴​​
​​差速器​​
​​车桥（驱动轴）​​
这些都是维修或更换成本极高的关键部件。这项长期保障，​​有望为车主在未来节省数千美元的开支​​。

​​双赢之举​​

这无疑是一个绝妙的营销策略，同时也实实在在惠及了消费者。库尼斯基斯将其称为双赢：“​​我们的客户正对Ram品牌进行长期投资；作为回应，凭借这项‘美式全尺寸卡车中最佳的有限动力系统保修’，Ram品牌也在向客户做出更强大、更持久的承诺。​​”

​​但有一个关键例外...​​

这项全新的动力系统保修政策​​明确将“纯电动车型（full battery electric vehicles）排除在外​​”。这意味着，​​Ram最新的纯电皮卡1500 REV将无缘享受此保障​​。