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本帖最后由 Meise 于 2025-6-21 12:19 编辑
丰田汽车这次要动真格了!近日,这家日本汽车巨头正式宣布:从今年7月开始,将在美国市场提高旗下部分车型售价,涨幅最高超过200美元。消息源REPUBLIKA.CO.ID援引了官方确认——丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)营销负责人明确表示,这次涨价不涉及“海外”市场,专门针对美国消费者而来。
涨多少?细节来了:根据彭博新闻社(Bloomberg News)获取的内部数据,丰田品牌车型平均涨价约268美元,旗下豪华品牌雷克萨斯(Lexus)的平均涨幅也有207美元。丰田发言人Nobu Sunaga向媒体证实了这一调整范围。
为什么突然涨价?导火索直指美国政F政策。正如企业高管此前透露,这波价格调整是对美国最新进口关税的直接响应。简单说,就是美国政F加征汽车进口税,车企成本扛不住了!
面对同样的关税压力,丰田并非孤军奋战。福特(Ford)和斯巴鲁(Subaru)等汽车制造商已经率先采取了类似涨价措施。尽管行业早有预测,但丰田高层的公开表态证实了涨价趋势的必然性——几乎无法避免。
北美丰田汽车公司首席运营官马克·坦普林在接受《沃兹汽车》(Wards Auto)专访时说出了关键痛点:"25%的汽车进口关税不可能长期维持,否则必然引发车价大涨。"他进一步解释,当前汽车价格的可负担性本就是难题,若再加收25%关税,许多美国消费者根本买不起新车。
这项关税对丰田冲击巨大!原因很简单:丰田在美国卖的车,将近一半依赖进口。像热销的丰田4Runner、皇冠Signia、陆地巡洋舰(Land Cruiser)、GR86这些明星车型,都是日本原装进口。就连畅销皮卡Tacoma,产地也是墨西哥。
当然,丰田在美国本土也有生产布局。企业在美国拥有11家生产工厂,直接雇佣员工近4.8万人。但进口车占比过高的事实,让关税冲击避无可避。
坦普林直接点明关税的多重危害:"这种政策最终损害的是供应商利益,进一步推高汽车售价,更会导致整体销量下滑。"他还给消费者打了个预防针:修车费用也会跟着涨价!进口零部件关税上涨意味着——无论新车还是二手车,维修成本都将水涨船高。
"对进口零部件加征关税,会严重打击汽车供应链。结果就是车价上涨、销量下降、客户修车更贵。"坦普林在采访中这样总结。最后,他向美国政F喊话:希望特朗普能正视进口车关税带来的连锁反应,以及其对全球供应链脆弱性的加剧影响。
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