鸣笛喇叭和继电器的问题？为什么直接电瓶更响？

慢师傅 · 发表于 2021-6-11 00:45:38

本帖最后由 makewood2 于 2021-6-11 11:32 编辑

原车单蜗牛喇叭，有继电器。换了电装双蜗牛喇叭，用一拖2的线接原喇叭插口，效果不理想，只强了一点点，没别人几十元的响。
很多人说要加继电器直接连电瓶正极才够响，加了才能发挥喇叭功力，音色都会不同。

我直接将喇叭连在电瓶上测试一下，的确很响。

为什么接原车喇叭线路，响声就不够大呢？难道车子线路控制了功率输出？

在客服确定原车不带继电器后，我又买了继电器线束。现在头大了（后来测试了一下原车应该是带继电器的，按喇叭保险盒会响，元件图也有喇叭继电器）

和原车继电器一起，2个继电器一起工作怎样？继电器线束的线也挺小的。

90多的电装喇叭和原车喇叭，原车喇叭感觉素质挺好。

继电器线束，喇叭也是一拖2.线和牙签一样大。

这牌子有趣。

xinyidai · 发表于 2021-6-11 01:18:42

线径小了？内阻大？

曾经- · 发表于 2021-6-11 01:30:59

线太长就会影响功率可以加一个继电器控制信号使用原车的的喇叭控制线来驱动继电器

qdboydong · 发表于 2021-6-11 06:11:47

按个气喇叭响

卫星123 · 发表于 2021-6-11 06:48:25

线粗电压不降，电流大才行

543624636 · 发表于 2021-6-11 06:56:18

电流大，而且是脉冲电流，受电路线阻和电感影响很大？

gdszyrx · 发表于 2021-6-11 07:10:41

本帖最后由 gdszyrx 于 2021-6-11 07:11 编辑

原车线太细，换个粗点的特弗龙线直连到电瓶，加个继电器，用原车线控制继电器吸合，以前测过单个低音鸣笛喇叭工作电流有5A，高音稍低一点。

苏州熊猫 · 发表于 2021-6-11 08:00:21

能响就行了，喇叭不用太响，我当初车上的喇叭是电动车那种强调，在小区按喇叭，前面人不带多看一眼的。

后来我换了博世的H3F，直接接在原来喇叭线上，效果很不错；原喇叭好像是6A的，博世的是4A*2的，都4~5年了，没问题。

中心小学 · 发表于 2021-6-11 08:16:37

感觉喇叭很少用

azzajazz · 发表于 2021-6-11 08:29:21

线阻问题，我的电瓶车装了蜗牛也是很小声很难听的声音。换了一条05的线专门给喇叭供电，扛扛的

hongo · 发表于 2021-6-11 08:33:26

苏州熊猫发表于 2021-6-11 08:00
能响就行了，喇叭不用太响，我当初车上的喇叭是电动车那种强调，在小区按喇叭，前面人不带多看一眼的。

后 ...

换个轮船上用的气喇叭，按一下半个城的人都能听见:lol:

a0815 · 发表于 2021-6-11 08:43:32

喇叭基本上都没用...........没事别瞎ＢＢ，招人嫌.....................

ssn2 · 发表于 2021-6-11 08:58:04

那就买个别人几十元的不就好了:lol:

梁6023 · 发表于 2021-6-11 09:05:06

楼主要不测量一下原车线路到喇叭电压还有多少，发上来大家参考一下

cpz0520 · 发表于 2021-6-11 09:11:27

欧系的喇叭声音洪亮，日系喇叭声音清亮，共同点是基本都是双音喇叭，喇叭的直观感觉是声调很优美，某些国产品牌的就是能响，难听的一批，降低成本到了丧心病狂的程度了

x067 · 发表于 2021-6-11 09:42:09

苏州熊猫发表于 2021-6-11 08:00
能响就行了，喇叭不用太响，我当初车上的喇叭是电动车那种强调，在小区按喇叭，前面人不带多看一眼的。

后 ...

:lol:当时淘宝，买了一对闲置的别克英朗喇叭，用电动车原车线，声音不大。。后来加了一个继电器，12V直接从转换器上引，一摁吓了一跳。。
原来是线路线径导致了电流过小，以及按键触点影响。。
后来换了稍大的电摩，开始也是用原车按键原车引线。。直至接了一个继电器。。
然后。。每次上路别人都以为是汽车来了。。
而且这种好处。。不容易烧按钮。。

cavaly · 发表于 2021-6-11 09:50:37

原车绝对是带继电器的，只是有的车继电器会隐藏在保险盒之下没有标出来。我换过喇叭看到铭牌上45W，这么大功率直接通过喇叭按钮控制没几下触点就得烧了。至于音量大小感觉应该差异不会太大，但是注意有的车是有高低音两个喇叭的，按下马上响的是低音喇叭，继续按住1秒以上高音喇叭才会响。高音喇叭是比低音喇叭的音量要大的，我怀疑你直接接电瓶上的是高音喇叭