带你一起去换12.5吨双梁行车电阻箱

pxhxkij

     老司机打来电话说车开不了了。两台小车完全正常，大车没反应。该行车由于使用环境恶劣，故障挺多的，听描述估计由是电阻箱开路。



断电挂牌。


上车。


上到车上。


开始上车检查。这次距离不算远。对面右边有楼梯上到轨道上。轨道上有安全横梁用于挂安全带。


先看看原理图，很破旧了，原厂的图纸早不见踪影。没拍全，因为上面有我个人信息。
电阻箱原理。就是利用时间继电器切除电阻，提升电机扭矩，就像我们开手动档。一档开始起步。
减少启动时大扭矩损坏减速箱等运动部件，因为车很重。



破旧线路图全图。



看看控制柜外壳，锈迹斑斑，可想环境多恶劣。挂在左边的限重器早已失效。

右边挂有整车控制遥控接收器。这么挂我都想不明白怎么过验收。:lol:



时间紧控制柜内部，就不一一介绍了。


大车电阻箱切除交流接触器。



看看这蒸汽含有（二氧化氯+盐酸+强碱+双氧水）。没啥电器能能受得了。


大车电机。


电机铭牌。定子和普通异步电机一样，当时转子也有线圈，通过碳刷引导电阻箱。
通过交流接触器切除负载短路电阻达到调速目的。内容大伙可以百度。



刹车蹄已经磨没了，看到刹鼓，已经是金属和金属摩擦。


电机通过减速箱输出到导轨轮。行车左右各一台。所以两边扭矩必须一致。要不容易翻车。


小车吊钩钢丝很长很长。


开始检查电阻箱。




看看这是啥？要是夏天估计在车上的人肯定被蛰。


拆，很多都已腐蚀断开。



2


3


电阻箱铭牌，18年3月产。才用不到一年挂了。由于蒸汽腐蚀生锈导致截面积变小，导致导流率下降最后烧断。


开始做好标签，方便下次检修。


开始去搬新的电阻箱，由于一直损坏不停，换功率更大的电阻箱替换。
行车刚好坏在吊口，还可以利用小车吊到平台再用绳子拉到车上。




新的电阻箱使用片状合金金属，面积大这样可以延长电阻箱寿命。


一共6层。


开始接线，由于原电阻箱两个一组，现在换的3个一组。高度上增加了，线也不够长，需要延长。





接线完毕。开始盖盖子。可以看到高出一截。


由于刚好12点下班，交给值班继续试车，所以没拍试车动态运动图片。

冰川

你们的维保和你们厂一样垃圾！
这是特种设备，要强检，真不知道是哪个250检验员敢给你们运行许可！

2298864

生产的是什么？腐蚀性这么强，才1年多箱子就成这样，不可思议，用不锈钢箱体可能会好点:smile:

pxhxkij

冰川 发表于 2019-12-27 21:38
你们的维保和你们厂一样垃圾！
这是特种设备，要强检，真不知道是哪个250检验员敢给你们运行许可！
...

这个设备检修才用到一次所以厂里不是很重视，真要整改估计整套全得换。

pxhxkij

2298864 发表于 2019-12-27 21:39
生产的是什么？腐蚀性这么强，才1年多箱子就成这样，不可思议，用不锈钢箱体可能会好点 ...

不锈钢只是外观而已，重要的内部电器受不了。

飞长爱你

化工厂吗？这样的环境肯定是不能用变频器了，软起也不行，也就是电阻箱还能撑的时间长点了。
以前给一个海边的铸造厂修过行车变频器，那个行车是50吨的双梁行车，海边腐蚀的厉害，电路板上的元件都腐蚀坏了，铝外壳都腐蚀的有洞了，费了好大的劲才修好的。

samhrc

飞长爱你 发表于 2019-12-28 09:56
化工厂吗？这样的环境肯定是不能用变频器了，软起也不行，也就是电阻箱还能撑的时间长点了。
以前给一个海 ...

可以！
只是需要装全密封电器箱、密闭散热空调。


PS：那个制动器马上要大修，不然很快就要出事故！

飞长爱你

samhrc 发表于 2019-12-28 14:51
可以！
只是需要装全密封电器箱、密闭散热空调。

这样的话工程就大了，听一个客户说有做这种空气净化的厂家，把整个车间密封起来，把进气经过一个水过滤装置后再送入室内，出风口那里装止逆阀只能出风不能进风，这样就能防止腐蚀性气体进入电气室了，不过后来因为费用的问题他们领导没批准。
不过在行车上的话应该是可行的，毕竟那个空间比车间电气室可小多了，把行车上面整个的用塑钢罩起来，进风经过净化把腐蚀性气体成分过滤掉，里面可以装变频器带电机，这样可以用普通电机，而且对电机的冲击更小，也更节能，可以跟领导商量一下这个方案，换制动电阻和其他设备损坏的钱应该足够了。

pxhxkij

samhrc 发表于 2019-12-28 14:51
可以！
只是需要装全密封电器箱、密闭散热空调。

是的，看着都悬，上次台风这车被吹出导轨，还好没掉。星期一打算跟设备部提提。但是每次说问题都是说问题的去决绝:sad:，心有点累。

pxhxkij

飞长爱你 发表于 2019-12-28 16:21
这样的话工程就大了，听一个客户说有做这种空气净化的厂家，把整个车间密封起来，把进气经过一个水过滤装 ...

没那么容易批。如果是货物行车有收益那还能想想。我这行车就一个服务车，换个轴都要机修去补焊修复。

songroov

有的车间行车仅安装设备或检修更换时用一下, 平时生产时用不上

shboy

冰川 发表于 2019-12-27 21:38
你们的维保和你们厂一样垃圾！
这是特种设备，要强检，真不知道是哪个250检验员敢给你们运行许可！
...

说白了就是看效益，没钱就只能这样，还强检，想多了。

fm007

双馈电机，电阻箱接在转子上体积缩小

bearxu

老的三菱电梯也是这样实现变速

pxhxkij

bearxu 发表于 2020-1-3 14:20
老的三菱电梯也是这样实现变速

电梯还真没进过配电室。主要没那资质，最关键我这5年前才开始有电梯:titter:

pxhxkij

songroov 发表于 2019-12-30 12:56
有的车间行车仅安装设备或检修更换时用一下, 平时生产时用不上

是的，这台就是这个现状，很少使用。

x3159

我曾经看到一台30吨的行车用遥控，心真大啊

1204789380

砸死两个人就知道了

冰川

shboy 发表于 2020-1-2 00:15
说白了就是看效益，没钱就只能这样，还强检，想多了。

我们这边应急管理(安监)和市场管理（质检）都比较严格的，不管你一年用多少次，只要设备还在，就必须符合规范，行车每年都会进行强检，稍有问题就吃整改单、甚至罚单、停产都有可能。你们单位要么是国企，要么就是很有背景！

亚明

楼主跟长垣有关系吗？我这边也天天修这东西