伟力通T7S胎压监测器到手就拆更换耐高温电池

动作电位 · 发表于 2020-6-6 22:45:59

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上个伟力通用了4年多，感应头那边缺电报警。立马又买一个换上。性价比很高。
但是接收器上的电池容量太低只有155mah 虽然太阳能但是架不住车内温度高和日常使用的电池容量损耗。
上一个伟力通大概在1年后我就换了电池（和上个胎压监测换的电池一样是在马云家找的那个店）。这个一入手就换了。我换的600mah的耐高温电池比原装大了接近四倍容量
，看看这个电池能抗多久，这次换电池有点遗憾，看看解剖图，应该有空间安放更大容量（体积）的电池。

借的TB图片

电池很小才155mah

换个600的耐高温电池

2个电池对比

丢掉这个电池

dbx511 · 发表于 2020-6-7 07:42:28

请教下，高温电池是哪家的？好收藏备用。

mgtmm · 发表于 2020-6-7 07:51:42

有魄力。有技术。

动作电位 · 发表于 2020-6-9 01:01:09

dbx511 发表于 2020-6-7 07:42
请教下，高温电池是哪家的？好收藏备用。

你自己搜索耐高温锂电池然后对比技术参数些的越详细分类越详细理应越专业吧

动作电位 · 发表于 2020-6-9 01:21:41

mgtmm 发表于 2020-6-7 07:51
有魄力。有技术。

喜欢折腾而已。相比之下，行车记录仪的电池挂的更快。我入手的光明星的记录仪，接的acc线，以前熄火后断电，记录仪里面的电池用来关机保存最后视频文件。短短几秒钟的工作时间，我一直没觉得是个问题。后来发现内存卡里总有损坏的视频才发现这个问题。这次疫情我在家呆久了，闲的蛋疼，一起把胎压和记录仪的电池都换了，还把acc取电线前面加了个延时开关（网购有大把的延时继电器模块可以选择）设置18秒，以防止发动汽车的电流对这些小东西的损坏。