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本帖最后由 呐愛终成殇 于 2022-8-21 11:52 编辑
晕 手机发帖图都是倒的 大家治治颈椎病吧
原车用的是这款主机 此前已拆解修复
https://www.mydigit.cn/thread-328994-1-1.html
下面拆解修复配套功放
带插头大线 不长不短
插头部分
标签可以看到这个是为中国帕萨特制造
插头是程序烧录口吗
芯片特写
好多运放啊
可以看到这么多年了 电容尿了
清理了
拆下的电容 居然还能用
由于手里没有容量一致的音频电容 所以网购了 到货再安装
两片功放 是相同的 一个功放负责两门高低音主动分频 两个就是四门高低音主动分频 四个门要接十六根线
下面看看喇叭
四低音四高音 低音为编制盆 强劲有力 高音丝膜 声声入耳 后门两个高音不是原装德科 是配的 一个奥迪A8匈牙利产哈曼 一个国产A4的 不过声音差不多 不用在意
前门高音
后门非原装高音
哈曼
国产
这个是找的图 原装后门高音
中低音喇叭 4Ω 编制盆 大音圈 橡皮边 大磁钢 用内窥镜看了音圈有出气孔 网上说这喇叭有70w 效果仅次于大众丹拿 谁知道呢 不过这喇叭绝对是升级原车喇叭 又便宜又好听的最高性价比 几百块就能买到 原车品质 绝对比某些所谓“拆车”和三方喇叭强多了 不过非大众车的话回去要自己吧盆架切掉 这喇叭另一个好处是音盆支架单独的 用胶水粘在外支架上的 可以拆除外支架变普通6.5装任何车用 而大众飞利浦那个就不行 可谓性价比极高 好了话多了
好了帖子结束 谢谢大家。
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