双11撸的MicroNEW微展3x7手变指拨器简拆，这应该是最便宜的一对了

ljlun

10月撸的渣渣弯把公路车，标配禧玛诺指拨，变速和刹车离得远，用起来确实不方便
便在马家、咸鱼上关注手变，3x7的只有二手禧玛诺左手变，根本找不到右手的，国内顺泰、蓝图也没有3x7的，只找到微展有这个规格
其中一家双11活动价一对约170几大洋，满200还省50，那就撸了套前叉培林碗组（详见：https://www.mydigit.cn/thread-360083-1-1.html）
加上几个把立垫圈，总共150几到手，活动还是给力哈，不但白送碗组，带拉低了手变价格
可惜因为疫情原因，临近双12才收到

看起来零件不少，暂不拆散了，下面就跟偶来简单看一下
老规矩先看外观
正面


内侧


外侧


没有明显毛刺、飞皮，活动灵活，整体做工还是可以的
结构上是“螳螂须”，便宜货只能这样了
单只重量已经超过200g


左手变端头细节
左侧凸起就是变速线出线口，即“螳螂须”


加、减档拨杆，最长的是刹把


后面的和刹车线管孔


固定环是不锈钢的


固定用的内六角螺丝在外侧胶皮下


握距调节螺丝在刹把转轴处


微距看下，是机米

按下刹把，里面长这样


刹车线卡比较简单，刹车线穿过去就行了
捏刹车时带动刹车线


变速调节总成


变速时线卡会转动




行程应该是通用的，即兼容禧玛诺手变


下面简拆

ljlun

拆掉这颗螺丝，这也是唯一拆掉的螺丝



盖子下面又有颗螺丝，应该是变速主转轴



因为其他弹簧、转片都穿在上面



侧面看



缝隙能看到减档拨片和棘齿



加档时，压下加档拨片棘轮转动，减档拨片被下一个棘齿斜坡抬起（滑上棘齿斜坡）
最终卡住这个棘齿，完成档位切换



剥掉胶皮长这样



再看右手变



基本和左手变是镜像的，只是变速档位更多



看起来结构都一样



右手变7档，所以棘齿更多



右手变能看到棘轮齿盘和推杆



压下就顶住棘齿，并推动齿盘旋转，以便换挡



偶简单画了个示意图，应该很好说明加减档的原理了



加装全家福



送的变速线和刹车线



手变属小众产品，一般禧玛诺的价格单只都要几百了，国产顺泰也要200左右
微展据说是台湾微转的人出来搞的，也是全兼容禧玛诺的早期手变，所以装上去应该问题不大
但比较坑的是手变上把后始终向内严重偏转，不知道是什么问题，艰难处理后总算可以了
还有发现之前截短的线管不够用了，唉！下次发帖再细说


欢迎大家围观、指点，谢谢先！


公路车更换微展3x7手变，一波三折，都是折腾惹的祸呀！但效果确实也不错
https://www.mydigit.cn/thread-362878-1-1.html

zzqqzzz

这几天买一样的，不出数月，新一代神州飞船就出来了。

chyutong

多谢分享

zsljm

看不明白

不懂先生

元首又折腾车呐

coverme

就是要有钻研精神

aacyxjz

搞起来哈哈哈

geek云中漫步

都让一让，老司机要出门了。

ljlun

zzqqzzz 发表于 2022-12-12 09:27
这几天买一样的，不出数月，新一代神州飞船就出来了。

只希望神州飞船不要在零件都攒齐后发生铝架断裂的情况

吉米吉米

看着不错，就看使用寿命和感受了

mhtlov

不错，看起来值。渣渣车整体不给看一下？

alangxl

感觉没入这行都听不懂楼主说的啥

whseen

公路车上的确实复杂，九几年早期的还行，摩擦阻尼结构简单，只是在车架上麻烦点。

beiling

骑自行车的大神

zzqqzzz

ljlun 发表于 2022-12-12 10:09
只希望神州飞船不要在零件都攒齐后发生铝架断裂的情况

到时候找淘宝卖家，以质量问题退换货就是了。

qrut

看来元首要打算改成宝马啊

ljlun

不懂先生 发表于 2022-12-12 09:39
元首又折腾车呐

嗯，整到满意为止

kkdkj

示意图用什么软件画的？

佳维

这个很好看呢