法拉利首款电动车实拍：配24寸巨轮，最快十月上市

Meise

当红色跃马遇上充电桩，法拉利正用最叛逆的方式书写电动化宣言——首款纯电车型测试车近日曝光，竟与沃尔沃重卡共享充电站！这场价值百万欧元与十万欧元电动设备的"充电社交"，提前揭开了超跑帝国的转型野望。

活久见！法拉利工程师把Purosangue的躯壳玩出新花样：测试车装上夸张的宽体轮眉，前后轮分别配备23寸与24寸超规格轮毂，后轮宽度直逼专业拉力赛车。车顶神秘鲨鱼鳍装置暗藏玄机，充电时会闪现红绿灯光，疑似在向路人直播电池状态。

尽管套着伪装的壳子，硬核数据早已藏不住：车门改用触控按钮替代传统把手，车尾"排气口"纯属装饰艺术，真正的能量入口是藏在右后方的CCS充电接口。掀背造型的尾门微微掀起时，隐约可见能塞下高尔夫球包的储物空间——对于坚持不做SUV的法拉利来说，这已是空间革命的极限。

据内部人士透露，新车将搭载韩国SK Innovation定制电池，去年落成的马拉内罗电动工厂正24小时赶工。虽然官方守口如瓶，但CEO贝内代托·维尼亚的承诺犹在耳边："电动机也能输出让人脊椎发麻的推背感。"

当V12咆哮变成电驱蜂鸣，这场红色革命能否续写超跑传奇？十月见分晓。至少从充电功率看，它比特斯拉更懂什么叫"激情快充"——毕竟，让车主等充电时刷半小时手机？这不符合跃马用户的时间经济学。

jtwbs

24寸轮，好夸张