特斯拉Model Y/3二手价大跳水，车主为啥不买账了？

Meise

最近特斯拉在全球车市遇上了怪事：一边是新车销量坐滑梯，另一边是二手车价跌成白菜价。在电动车整体热销的挪威，特斯拉今年前两个月销量同比缩水44%；德国市场更夸张，2025年2月销量比2024年同期暴跌76%。这两个国家的新能源车明明在猛涨，德国2月电动车总销量涨了30%，挪威今年前两个月增幅更是超过50%，偏偏特斯拉在逆势下跌。

美国二手车市场更让人看不懂：Model Y现在二手均价3万美元，比去年这时候便宜了6000美元；老款Model 3更夸张，里程数高的车现在1.5万美元就能开走，比某些燃油二手车还便宜。要说大家都不买电动车吧，可其他品牌的二手电动车搜索量最近涨了28%。

这事儿透着蹊跷。有些车主开始玩起"换标游戏"，把特斯拉车标换成其他品牌。苹果联合创始人沃兹尼亚克最近公开吐槽："车载系统频繁更新让人抓狂，我开Model S那会儿可不是这样。"歌坛天后雪瑞·可儿等明星也悄悄换掉了自家特斯拉。

业内人士分析，新款Model Y即将上市可能影响了现款销售，但品牌口碑下滑才是硬伤。《好莱坞报道》去年就发文指出，特斯拉在好莱坞明星圈的受欢迎程度大不如前，奥迪、宝马这些传统豪华品牌，还有极星这样的新势力正在分走蛋糕。

不过特斯拉还没到认输的时候，毕竟Model Y系列长期占据品牌半壁江山。最近网上关于"特斯拉触底反弹"的讨论逐渐增多，但现实挑战也不小——各地车展上抗议活动频发，部分激进分子甚至威胁要冲击展厅。这场面让人想起十年前苹果遭遇的"天线门"，只不过这次马斯克要面对的，是消费者用钱包投票的市场考验。

罗非

电车还是不放心电池

jtwbs

原来是国外，还以为是国内呢