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电子代工巨头富士康正加速向汽车制造领域渗透。公司董事长刘扬伟近日透露,未来两个月内将敲定两家日本车企的电动车代工协议,同时其自主研发的Model C车型北美生产基地计划在今年底前投产。
代工合作细节
合作对象尚未公开,但富士康此前表达过与日产合作的意向
合作模式为"设计+制造"全流程服务,不涉及股权收购
首款合作车型预计2026年面世
北美布局提速 Model C作为富士康首款自主设计电动车,其北美生产计划早在2021年就已公布。此次确认年底启动量产,标志着该企业正式切入整车制造领域。分析认为,此举可能利用墨西哥现有电子工厂进行改造,以降低初期投入。
日产合作契机 在日产-本田合并谈判破裂后,这家日本车企正寻求新合作伙伴。富士康前日产高管关润主导的汽车业务部门,已与日产进行多轮接洽。行业观察指出,日产新任CEO内田诚上任后,可能重启与其他企业的合作谈判以改善财务状况。
行业格局生变 富士康的跨界引发传统车企警惕:
电子制造经验可大幅降低电动车生产成本
全球40余座现成工厂具备快速转产能力
中国供应链资源整合优势明显
目前日产正实施大规模成本削减,包括缩减欧洲燃油车业务。与富士康合作既能分摊电动化转型压力,又可借助其ICT技术加速智能网联研发。不过,如何平衡自主生产与代工业务的关系,仍是双方需要解决的难题。
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