凯迪拉克猛踩电门：今年要卖35%电动车！Lyriq/艾斯酷拉IQ组团出击

Meise

"嘴上说着不着急淘汰燃油车，手里却哐哐砸出五款电动新车。"凯迪拉克这波操作把吃瓜群众看懵了。这家老牌豪华车企最近放出狠话：2025年全美每卖出三辆凯迪拉克，就有一辆是带电的！

电动车卖疯了？中国领跑 欧美跟涨

最新数据显示，2025年2月中国电动车销量暴涨76%，欧洲也不甘示弱涨了29%。就连被戏称"油车大本营"的北美，今年前两个月电动车销量也硬生生蹿高20%。虽然这增速没达到车企当年吹的牛，但凯迪拉克营销总监布拉德·弗兰茨底气十足："我们可不是小打小闹，新上市的电动车都是来开疆拓土的！"

目前凯迪拉克电动车战队已集结完毕：走量担当Lyriq、旗舰大哥Escalade IQ和IQL、跨界新秀Optiq，再加上即将上市的三排座Vistiq和身价超30万美刀的奢华座驾Celestiq。这阵容直接把电动车销售目标顶到35%，比去年18%的占比直接翻跟头。

说好的2030全电动呢？车企开始打太极

别看现在电动车卖得欢，凯迪拉克早把五年前"2030全电动化"的flag悄悄撤了。现在官方说法变成了"看消费者脸色行事"，翻译成人话就是：燃油车还能接着卖！明眼人都知道，这和北美政坛风向突变脱不了干系——新总统特朗普团队天天嚷嚷要削减电动车补贴，车企总不能把鸡蛋全放一个篮子里。

不过该推新车照样推，Lyriq就是个活例子：2022年底上市至今，销量翻了整整三倍，去年全品牌销量也跟着涨了8.8%。现在凯迪拉克玩的是"油电两手抓"，既要在电动车市场抢地盘，又不舍得放弃燃油车的基本盘。

留给吃瓜群众的问题
到底是车企在环保大势和现实利益间反复横跳？还是消费者用钱包投票的结果？至少现在花30万美元买Celestiq的土豪，和开着Escalade IQ的科技新贵，都觉得自己做了正确选择。这场油电大战的终局，恐怕还得等电池技术突破和充电基建完善才能见分晓。

罗非

豪车变成电的还是豪吗？