通用汽车出资8.8亿美元押注V8未来 第六代纯油引擎后年纽约开造

Meise

当电动车浪潮席卷全球时，向来喜欢整活的底特律牢大——通用汽车“毫不意外”地打出了一张反潮流底牌，该公司近日官宣将斥资8.88亿美元，在纽约州托纳旺达动力工厂研发第六代V8发动机，预计2027年正式投产。这波操作当场给内燃机党打了一剂强心针：大排量猛兽还能再战十年！

虽说通用当前正陷在62万台6.2升V8发动机的召回风波里，但人家转头就放大招。据官方透露，新一代V8将装备在雪佛兰Silverado、Tahoe、Suburban以及GMC Sierra、Yukon等全尺寸皮卡和SUV上。至于刚推出电动版Escalade IQ的凯迪拉克会不会保留燃油版Escalade，目前仍是个谜，毕竟该品牌之前推翻过全面电动化的flag。

性能参数方面，通用这次玩起了神秘。参考现款数据：5.3升V8能爆发出355马力（265千瓦/360匹）和519牛·米扭矩，而6.2升版本更是达到426马力（313千瓦）和623牛·米。官方仅透露新引擎将搭载"新型燃烧与热管理技术"，在保持美式肌肉感的同时，油耗和排放表现会有极为显著的变化。

托纳旺达工厂这次拿到通用史上最大单笔投资，87岁的老厂房即将迎来全面升级。除了购置新设备，厂区改造也是重点之一。CEO玛丽·芭拉媒体会现场画饼："这笔投资既守护美国制造，又能让我们继续造出地表最强卡车。"这里有个重要背景：虽然密歇根州弗林特工厂早在2023年就宣布将生产新V8，但通用特别指出——纽约托纳旺达工厂本次获得的8.88亿美元投资，才是公司发动机工厂史上最大单笔投入。

环保主义者已经在推特开喷："2027年还砸钱搞V8？"但通用显然吃准了自家基本盘——全尺寸皮卡和SUV市场始终是利润奶牛。不过话说回来，随着EPA排放法规逐年收紧，这些喝油猛兽能不能撑到2030年，恐怕要打上问号了。