日本T-Demand出手改装特斯拉新款Model 3/Y超低趴姿态亮相

麻薯滑芝士 · 发表于 2025-6-7 19:05:28

虽然特斯拉一贯主打简约设计风格，但这可挡不住改装达人们给它的电动车来场大改造的念头！最近，以改装丰田和雷克萨斯闻名的日本厂商T-Demand，就把目光瞄准了特斯拉的新款Model 3（Highland）和Model Y（Juniper），给它们来了个彻底的形象颠覆，整车姿态低得相当惹眼。

这家公司忠实于自己的改装路线，给这两辆特斯拉都用上了自家招牌的悬挂套件。改完之后的效果？车子离地高度降得超厉害，比特斯拉自家加州弗里蒙特工厂出产的任何一款车型都低得多！咱们先看看特斯拉Model Y Juniper：这辆电动跨界车换上了一套全新的21英寸合金轮毂，配的是低扁平比Nitto轮胎（规格是245/35R21）。靠一套定制空气悬挂系统帮忙，它的离地间隙直接缩到了跑车水平，这么一来，Model Y看起来倒更像它家兄弟Model 3了。

不只是变低，整车看着还更宽了，秘密就在前后轴都调了夸张的5.5度负外倾角。T-Demand觉得这还不够劲，又给加了套高性能刹车套装，配的是巨大的380毫米（15英寸）刹车盘和六活塞卡钳。

Model 3 Highland趴得更低了！

新款Model 3 Highland也走了相同路线，而且规格更激进。它装的是20英寸合金轮毂，配上更薄更宽的255/30R20轮胎。外倾角调得更凶：前轮负8度，后轮负9度。

这辆轿车还用上了定制悬挂摆臂（ProArm），以及一套三段高度可调空气悬挂系统（ProDamper Airsus）。调到最低那一档时，车底盘离柏油路面那个近啊！这状态跑日本光滑的高速路可能还行，但要是碰上减速带或者坑洼的普通街道，那可就够呛了。这两辆展示车都由Man'z Factory打造，都基于后驱版本改装。车子通体白色，保留原厂车身面板和单电机电驱系统，改装重点只在外观视觉效果和悬挂系统上，没有追求性能提升。

模样吸睛代价不小

当然，搞出这么一副极致低趴的姿态，价格可不便宜。基础版的空气悬挂套件（包含压力管理系统），报价是780,000日元。要是再配上全套的ProArm悬挂组件，价格又得往上加1,204,500日元。那套高性能刹车套件还要1,280,400日元。注意，这都还不包含新轮毂和轮胎的钱哦！前面提到的价格都是不含税的，也不包括安装费。我们向T-Demand的美国分部咨询了，想问问美国买家要把这种日式风格弄到自家特斯拉上得花多少钱，但还没收到回复。

这种“一低遮百丑”的风格，可能有人无感，毕竟日常用起来没那么方便了，性能也没提升。但话说回来，这超低趴的范儿开上路，回头率绝对爆表，估计能让不少人多看两眼。