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本帖最后由 冷水茶 于 2019-9-14 14:44 编辑
如果你是被标题吸引进来的，那就对了，你应该是好奇：蓝色火车票里面到底有多少秘密。
不卖关子了，今天拆的是一张国际列车的车票。越南河内到中国南宁。
我们先上图，然后慢慢拆一下这趟旅程。
1，这个图片可以看出，貌似三国联营的，实际上你不可能从越南坐火车到俄罗斯，当然没有多少人有这个需求。
这个和我们常见的国内火车票不一样，它是一个小本子。记录了总票价753K越盾。约合人民币200多。
2，打开看，左边是越南文，就是一些乘车须知。图片倒了:lol:
3，越南文须知，看不懂没有关系，还有俄文可以装逼，实在不行就看中文吧。
4，手工写的。据说从南宁车站买的也是手工写的。而且还分配数量，即每个停靠站点分配多少，比如南宁分配100张，凭祥分配20张。某天南宁人太多，而凭祥又没有人上车，南宁也不能卖那20张票。就这么霸道，你要实现信息实时共享也可，先找外交部，然后两国多个部门坐下来谈它个几年吧。
这个凭证很重要，其实不是这个小本子里面的，是另外的，用订书机订上去的。
序号：15695，只有一个人，嘉林到南宁，同登到凭祥。发车时间是2019年3月21日21时20分，车次：MR1/T7802，一号车厢，5号席位。此车只有软卧！！
你能在十分钟内完全看懂这个票面信息算你狠。反正我在那儿问了一下售票员最关键的信息，然后候车的时候才研究透的。
5，实在看不懂这一页啥意思，自我解释就是从越南同登到中国凭祥的一张通行证，说明这个人是可以坐列车经过这一段的，因为越南的铁路到了同登就没有继续前进了，而中国的铁路又是从凭祥开始的，所以造成了同登到凭祥这一段空白，这玩意儿就是补空缺的。总感觉给鬼看，我本来就要去南宁，买的也是去南宁的票，火车也需要经过这一段路啊，难不成到了那儿你给我转汽车？在汽车上用的？
6，前面说过看不懂越南文还可以用俄文装逼，但是我们和越南人外貌基本没有区别，和老毛子区别就大了去咯。除非你是土生土长的俄罗斯华人，否则就不要装逼了，小心过头。
7.封底是中文须知。应该不需要装逼了吧。其实呢，不用你装逼，在嘉林火车站的时候，一眼就看得出你是中国人还是越南人。
开始拆解这趟旅程，反正我是不想坐第二次。
首先请看时刻表：
特别注意，越南使用的是东七区，比我们晚一个小时。国际列车、航班、汽车使用的时间都有一个共性那就是进入哪个国家就要使用当地时间。
现在我将越南境内的时刻表全部转换为中国时间之后，大家就明白了我为什么不想坐第二次。
北京时间晚上22点20分从嘉林出发，到达同登是北京时间的1点55分，然后出海关手续完了发车时间是北京时间的3点50分。
然后4点半进入国内，凭祥进海关。六点再次出发，最后早上十点到达南宁。
是不是很简单呢。经历过的人就有点痛苦了。比如我，本来是想着可以在车上睡个觉，第二天到国内，怎么都不影响第二天的行程。事实是从凌晨1点半开始到五点根本不能睡。
从一点半开始列车员开始叫床，没错就是一个个叫醒。让大家准备拖行李下车过海关（实际上你可以拿少量行李，貌似有条发财路子？）。同登折腾半天之后上车，牛逼的可以继续睡，痛苦的 是，我的睡眠一旦被这样打断，经过一番折腾根本不可能睡觉了。即使你牛逼，4点半还得拖着行李下车去中国海关报道。
如果这样都还能回到车上继续睡，那么我就对你写个大大的服字。事实证明，进入凭祥后全部是霜打茄子。虽然到南宁的路上都是眯着眼，但都没有睡着的，全是在养神而已。
如何购买这条线路的车票？
假如你想体验，请带上护照和签证去售票厅，本趟列车停靠的站点都有，至于能不能买到，那就看运气咯。
注意，这条线路的车票只有售票厅，原则上都是本人拿着护照和签证去，网上……算了吧。还是那句话，两个几个部门坐下来扯个几年也许可以实现。
魔幻回忆
在嘉林候车厅那儿买票的时候，售票员懂中文，水平还行。直接说去南宁就行了。建议提前一天或者至少提前半天吧，万一没票就玩大了。
提前候车，相信你在买票的时候已经对嘉林车站了如指掌了，就两个候车厅，一个国际旅客候车候车厅（该房间门口没有中文标识，只有越南语和英语）和一个你买票的哪个候车厅。实际上，最后你还得经过买票那个候车厅出去上车。
在这里我算是领教佛系车站，进来没有人管你，就是该上车的时候有人叫了一声而已。也没有安检，对，人家就这样自信。原则上你带的任何东西都可以上车，至于能不能过海关那是海关的事情，与车站无关。
当你靠近车厢的时候，嗡嗡发电机声音很不要奇怪。上车给列车员换个牌子去找自己的位置。护照和签证暂时给列车员一下，他们需要核对是不是偷渡的 。
屁股下面嗡嗡的声音希望你能克服，没有那个发电机车厢会很热。越南的铁路并不那么平稳。希望你当成摇篮车享受。没错就是这样的摇晃，有时候站立都很难。
个人估计，在同登之前，都是用火车头拉，然后再这里要换成用火车头推的方式。为什么呢，因为列车刚好再边境线上的时候会停大概20分钟，也就是说，从同登开始，越南火车头把列车推到边境线，但是火车头还在他们国境内。然后由凭祥派出一个火车头在这里接班，又变成了拉。这样就保证了自己火车头在自己地盘上，不会发生扯皮。想想也是小家子气的。
进入凭祥后，再次将火车头解开，火车头和车厢之间增加一节发电车，同时挂国内T8702普通硬座车辆。这个时候，屁股下面的发电机不再嗡嗡了，也不再摇晃了。好吧，眯一会儿到南宁。
这趟车是绝对不划算的，首先是票价，南宁到河内的汽车票是150元人民币。而且时间更短。不怕麻烦的还有更便宜方式。第二是时间，半夜折腾够呛。第三是体验，嗯，经历过一次我就怕了。
这趟车坐的人不多，基本上都是第一次，毕竟经历过的不想有第二次了，除非是爱上了那种感觉。
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雷达卡
发表于 2019-9-14 14:38:47
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千斤顶
楼主
发表于 2019-9-20 20:09:31
