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本帖最后由 st911 于 2019-9-21 23:01 编辑
准备组一个法拉电容的车用应急启动电源,购一块 48v165F法拉电容组,足足有15Kg到手即拆
保护板外壳上有一个红黑绿白四线的插头
保护板上有一个21线的插头和电容排连接,其中有2根连接电容排内部的温控电阻
保护板固定在铝壳上
有导热垫
导热垫下18个相同的保护模块,编号A-R,每块模块有一枚IC(估计是431) 莫氏管和5个三极管组成
这个6脚的IC可能是光耦
光耦外围有一三极管和几片电阻
每个模块由3个引线,18个模块和电容连线图
如果6脚的IC是光耦,整个电容组连线示意图,温控电阻大约10K,25度时。加热到30度时约7K
电容排和坛内其他网友拆的一样。
测试:到手整组只有12.4v,接48V充大约10分钟断电,电压46.9V,24小时后,掉了3.6v,第二个24小时掉了1.7V,18只电容电压比较一致,相差最大不超0.03V
放电后拆成3排,每排6只测试其中一排:接13.85V电源2小时后断电,静置10几分钟后测电压13.81V并计时,第一个24小时后是13.61v,折算漏电电流为1.16mA
第二个24小时后电压13.48v,折算漏电电流为0.75mA。第三个24小时后电压13.41V,折算漏电电流为0.41mA,第四个24小时后电压13.35V,折算漏电电流为0.35mA,
第五个24小时后电压13.29V,折算漏电电流为0.35mA。后面继续测量中
计划6只做个随车应急启动电源,每周补一次电看来没问题。
后记:应急电源包装好后重新测试,连续启动六次都是秒启https://www.mydigit.cn/forum.php ... p;extra=#pid1748597
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