关于电动车 电机功率 和 控制器功率怎么匹配的问题讨论

azzajazz

在看下贴的讨论：https://www.mydigit.cn/forum.php ... =58029&mobile=2

到底控制器和电机怎么配的？？？到底功率应该是 电机＞控制器 还是 控制器＞电机 ？

我现在的车是350电机，配了个450控制器，速度最快33，力气也够大。我还有个600的控制器，没敢装。到底控制器功率大于还是小于电机功率才爆？
  
我现在不要求那么大力，想要快速，最好40或者更多。

然后关于车子速度，我以前的车350电机配400控制器能飞到40速度，现在这个350电机配450控制器却只有32！
所以不知道速度决定的是控制器还是什么，毕竟相同电机功率。还是控制器和电机都有分力量型还是速度型的分别？

say260

小控配大电机，小马拉大车，累死，随时爆管子。大控配小电机，随便跑，

xiaobe2005

首先你要看电池支持多少A的输出，一般控制器功率会比电机功率大一点，控稍微大一点没什么问题，电机一般可以承受额定电流两到三倍的短时间电流，长时间大电流会烧线圈、磁钢退磁，里面尼伦齿轮会烧坏！
小控配大电机，只是会比平常加速慢，不使劲操的话不会坏的

cbh1a

我400w的电机配500w30a限流的控制器，现在出现了急加速齿轮打滑，换了3个齿轮也没用，估计是电机输出齿轮的问题。
还有速度特别快，巨大的刹车力把前轮旋式刹车盘基座的牙拧没了，跟同学拿了个旧的轮组换上的

aacyxjz

250w电机配350w控，正常用，最高25km速度

azzajazz

cbh1a 发表于 2020-1-3 00:54
我400w的电机配500w30a限流的控制器，现在出现了急加速齿轮打滑，换了3个齿轮也没用，估计是电机输出齿轮的 ...

你这个打滑问题我也有遇到过，是这里面有个单向齿的问题，你把弹簧拉伸一下应该可以解决

cbh1a

azzajazz 发表于 2020-1-4 18:56
你这个打滑问题我也有遇到过，是这里面有个单向齿的问题，你把弹簧拉伸一下应该可以解决 ...

哪个弹簧，这个地方不是个金属块吗？
是离合器里的吗？

azzajazz

cbh1a 发表于 2020-1-4 23:51
哪个弹簧，这个地方不是个金属块吗？
是离合器里的吗？

这东西可以拆开打开的，另外一面有个塑料片挑开就看见了