给5.8包邮的头灯加保护板在做个御用充电器

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给5.8包邮的头灯加保护板在做个御用充电器材料


本来有个摩托罗拉的4.2V充电头这个有别的用途接头还不一样要是一样就不用折腾了

接头差差多了

这个充电头电批要用

拆废电池保护板

特写

与头灯电池合体

试机没问题

做好绝缘

5V1A的电源和4056合体

接好4056板子做好绝缘以及固定好

开指示灯孔




做个标签哈哈便于区分

点一点502少点一点便于以后维护

完多谢支持！

东京的士

这样用着放心了

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东京的士 发表于 2020-1-7 11:25
这样用着放心了

是啊要不都不敢用啊

qrut

5块8表示受宠若惊～

dshxsa

给头灯电源充电孔改个大孔，这样可以减少一个4.2的充电器更合适一些吧。

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qrut 发表于 2020-1-7 13:48
5块8表示受宠若惊～

哈哈有点吓人吧

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dshxsa 发表于 2020-1-7 15:22
给头灯电源充电孔改个大孔，这样可以减少一个4.2的充电器更合适一些吧。

反正5V电源多4056模块也备了不少呢嘿嘿

maskzippy

141给个好评，除了个头稍大，扭力调节非常好用。改了4.2V还是8.4V？

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maskzippy 发表于 2020-1-7 15:58
141给个好评，除了个头稍大，扭力调节非常好用。改了4.2V还是8.4V？

4.2想改成8.4的呢

maskzippy

10655188 发表于 2020-1-7 16:36
4.2想改成8.4的呢

改8.4V转速会提高，本身不是无极调速，拧螺丝初速太高不好:lol:

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maskzippy 发表于 2020-1-7 16:43
改8.4V转速会提高，本身不是无极调速，拧螺丝初速太高不好

这么说不适合改8.4V呀那就不折腾了

maskzippy

10655188 发表于 2020-1-7 16:44
这么说不适合改8.4V呀那就不折腾了

以前改过2把2节电池并联，特别抗用呢，不是说国产坏话扭力调节确实顺滑舒爽:lol:

快乐同路人

动手能力强就是好。

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maskzippy 发表于 2020-1-7 16:48
以前改过2把2节电池并联，特别抗用呢，不是说国产坏话扭力调节确实顺滑舒爽 ...

扭力调节确实好用要是个头小一圈就完美了，块头大有些不方便