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家中两部电动车,一部07年车12年电池,一部14年车14年电池,电池都已经使用4年以上了,续程都不行了。对14年车电池进行以旧换新,同时将14年电池换到07年车上继续服役。14年电池换到07年车上后感觉与12年电池差不多,对14年电池进行电压测量时发现有一只电池电压相对较低,有3只电池端电压在13.1V左右,有1只只有12.65V,低于其他3只电池0.45V左右,对端电压相对较低的电池独立充电,进行平衡维护。
低电压电池封盖条有点翘起,撬开后检查电池内部液面时发觉缺液,对6个单格分别注入约15ml纯净水后再放置24小时后对其充电,充至13.1V。
充电已接近尾声,充电电流150mA。
低电压电池原来是与控制器负极相连的,很多维修人员都说与控制器负极相连的那块电池损耗最大,不知道什么道理,从理论上讲,电池串联时充电或放电电流完全一致,不存在负担轻重。
电池充电时在高电压的作用下,电子由电池正极通过充电器流向电池负极。
电池放电时,电子由电池负极通过用电器流向电池正极。
看来,火山视频有网友说定期将电池1、3对调,2、4对调是有一定依据的。依此我决定将低电压电池平衡充后放置在第2的位置,电压最高的那块电池放在最后,电压次高的那块电池放在最前。
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