老司机修理车门闭锁器，看如何被新买的电机调戏。

玫瑰余香 · 发表于 2020-3-29 21:52:21

本帖最后由玫瑰余香于 2020-3-30 19:46 编辑

驾驶位的车门遥控锁去年就出现不好开关，有时候锁不上，有时候又打不开，
在车外用钥匙开，在车内得用小把手开。
年底太忙就没时间搞，今年这事，别的东西没有，时间一把一把的。
那就撸撸看看，是哪里出了问题。
去4s店一般都是换总成，简单高效，反正花的是车主或者厂家的钱。
对于我这辆已经超过3年，超出车辆的质保期，能自己搞定的就不劳烦别人。
有时候自己搞得还仔细些，更放心。

这次拆机需要用到的工具。还有一小瓶黄油，密封胶。
这个梅花T30扳手必要配备。
整个工程难度系数5，
属于比较容易型，但是最后还是被坑了一下。

每次开锁就要用这个小把手，以前拔钥匙直接弹出或者按开锁键就能搞定。
出问题后能听到里面的电机有声音，就是打不开锁或者关不上锁。
感觉像是电机无力或者类似于电机碳刷出问题的症状。

车门内饰板上的4颗螺丝拆掉就能取下内饰板。

上次换的喇叭还行，5寸大小。
本人不爱听那种特别劲爆的音乐，感觉很土鳖。

拔掉塑料隔膜，拆掉里面的螺丝。

车门锁的螺丝有点特别，需要专用的T30内六角扳手才能搞定。
螺丝上有打胶，拆的时候要慢点，以免螺丝打滑。

自己没有这个工具，找好友借的。

车门把手一共三颗螺丝固定。

拆掉螺丝就能取下把手。

清洗一下，然后给瘫痪上点黄油。

拆掉闭锁器总成，慢慢研究看看问题出在哪里。
按开锁按钮，发现动作幅度很小，不能到位。

那就拆开电机齿轮仓看看。
一个小电机，一套尼龙齿轮，一个微动开关。

用5v充电器测试，发现电机能运转，
用12v电源测试，发现电机不太正常，转2秒就停机，
多试几次后，干脆就不转了。
停一会后又能轻微的转一下。

拆开电机发现内部被碳刷给搞得乌烟瘴气。

清洗干净后装机，还是老样子，看来这电机有问题了。

记录下电机型号，马云家一大把，找了个邮费便宜的。
8元一个，邮费5元，买了两个电机。
多买一个备用。

接下来的几天就等快递。

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下面开始讲述如何被新电机调戏。
新电机到手，感觉很好，做工也ok。

只是轴稍稍长了点，打磨一下就ok。

安装电机过程简单轻松，安装之前也装锁测试，电机铿锵有力。
等我全部安装完毕，然后锁车，发现门锁运行方向是反的，
按关闭锁，锁止机构是向开锁方向运行的。
开始怀疑是不是里面的弹簧安装反了，又重新拆机。
搞了好久也没想明白。拆了装，装了拆。
最后把副驾驶位的锁拆开研究发现，自己没装错。

其间发帖求助大家，
（汽车的闭锁器拆开换电机后不能还原，哪个同学搞过请教一下。
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=136910）

忽然想到电机的运行方向。
直流电机是受正负极影响运行方向的。
新旧电机对比测试，狗日的，运行方向居然是反的。
解决办法也很简单，调换插口的插片就ok。

弹簧这样安装没错，
开始一直怀疑是弹簧的安装有问题？？？？？

最后装机，打密封胶防水。
原路安装回去。
这次锁车，开锁就正常了，原本30分钟就能搞定事。
最后导致我花了3个小时才搞定。
真是应了坛友的那句话，被电机给调戏了。