汽车保养丨那些看似爱车实际却毁车的骚操作！

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汽车和人一样，它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在不同的使用时期，车辆的状况有着很大的区别。这就跟年轻人去健身房、中年人去按摩房、老年人去棋牌房一样，如果想让你的爱车也能够保持良好状态，就需要了解在不同周期里保养维修的注意事项。

1、磨合期：车龄1年

这时候车况最佳，相当于青年期。如果车辆有什么质量问题，基本上在一年内可以发现。

平时只要做好常规保养，及时消除小毛病，同时注意要安全驾驶即可。

这里附带提一句，很多朋友刚买车不久，不清楚什么时候首保、什么时候二保，懂哥还是那句话，看手册。手册上怎么写，你就怎么来，因为有些车是2500km首保，只检查不换件，此后每6个月或5000公里一保，有些车是5000km，不一而足。时间和公里数可以稍微浮动，但不宜过多，至于为什么，后面我们会讲到。

2、黄金期：车龄1~3年

三年是质保期，三年之后维修费也会随之增加，所以三年之内也叫作车辆的黄金期，而汽车在此期间，虽然有所损耗，但还是能有较好的性能和运转的状态。对于这一时期的的保养，就是下面这些方面：

1）常规的大小保养

2）全车检查，包括但不限于：

①雨刮器、灯光和倒车雷达的工作状态

②发动机舱

③底盘状况

④轮胎（含备胎）

⑤刹车系统部件

这些都是易损易耗件，且与行车安全相关，想要稳定跨越三年质保期，务必重视。

3、成熟期：车龄3~5年

就像人过30岁，慢慢开始走下坡路，汽车也是。用上三五年，汽车质量、品质较弱的就会开始出现：零部件老化、漏油、漏水等问题，当然质量好的还是很光鲜。

一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看车况还不错，能卖个好价钱。为此，应对车辆的以下几方面着重检查保养：

①刹车片，它的好坏直接关于刹车效果，成本越低磨损越快，建议根据摩擦材料的使用情况及时更换

②燃油泵，开三年以上的汽车，基本上都应该清洗或更换燃油泵。

③减震器，悬挂的一部分，如果感觉行驶起来没有新车那么平稳，应该检查减震器。

这些东西啥时候该换，车辆手册上大多没写，所以基本思想是：重检查，轻保养，发现问题，及时解决。

4、衰落期：车龄6~10年

这个时间段可类比作人类进入老年，车辆如果开了六到十年，性能可以说是逐年下滑，维修保养费用则逐年上涨。

就像人类无法不变老一样，汽车的老化也是必然的。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出，考虑到涉及用车体验，有条件还是建议维修或更换。车辆的动力性能下降，可通过清洗发动机、更换机油等来缓解。

这个时期，必须对汽车加强养护，定期到专修店检查车况的频次可酌情增加。

5、淘汰期：车龄10~15年

虽然国家对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能都已经大不如前，车主使用起来忐忑不安，唯恐路上抛锚。

去年夏天，家里亲戚开一台10年车龄的CRV出去自驾游，半路撂挑子，你说气人不。对于这个时期的车子，不说让它待在车库疗养，或者送去废品站卖废铁，原则上，也就只能在城区或者中短距离开开跑跑了，还得有充足的心理准备。

实事求是，用到这个时期，建议还是换一下新车，如果要使用的话一定注意这些方面：

①动力系统维修保养

②水箱进行彻底的清洗

③底盘有无重大受伤，并且引发生锈

④悬挂减震是否漏油

⑤轮胎、电瓶等等注意保持周期性的检查更换

此外，在实际使用当中，还应注意，发动机的转速尽量不要拉得过高，避免激烈驾驶。除了保养维修，还有一些行为，也是会对汽车造成严重影响，不少车主还以为这是爱车的一种表现！

1、乱改装

有些伙伴在买车之后，会对车进行一些改装，比如说改装一下外观，亦或者是升级动力系统或加装尾翼等等。但升级动力和加装尾翼可不是简单的小儿科，尾翼涉及到空气动力学。汽车在出厂之初就是一个完成度很高的产品。而这样的改动，就会破坏原有的平衡。别看电视上那些赛车都是加装了尾翼，你也加装。那些赛车都是经过精密的电脑运算以及风洞测试才安装的尾翼，你瞎装个尾翼往往会弄巧成拙。

2、频繁打蜡

适量的给爱车打蜡能有效的保护漆面，但有些车主经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，但其实频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

3、不舍得开

不舍得开车。很多车主在购置了新车子以后会舍不得开车，怕损伤到车子。这种现象倒也经常见到。但是新车闲置太久是会出毛病的。配件的老化会加剧，对车子也是有害的。

轮胎胎压过高

很多车主陷入这样一个误区，认为轮胎胎压高可以省油，其实不是这样的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果。标准胎压应按照驾驶室门框贴铭牌上或油箱加油口盖内侧的胎压值来打。

过量使用添加剂

有些车主喜欢在燃料中使用一些添加剂，认为这样能有效的避免车辆中的一些异常情况。但这必须按照要求加，如果加得太多，会增加发动机的负荷，所以发动机的某些部件会出现问题，所以当我们使用添加剂时，一定要注意量，不要觉得加的越多越好。

4、自己洗车

有些车主为了省钱，就选择了自己洗车，殊不知很多车主根本就不懂洗车，洗车的时候用洗洁精和洗衣粉就往车子上倒了，这些洗洁剂的酸碱度先不说吧，洗衣粉里的杂质也会伤害车漆总应该会意识到吧。

5、长时间原地热车

在冬天的时候，热车这一做法还是可取的，毕竟车辆静放了一晚上，热车有助于各零部件快速回复工作状态。但是，适当的热车就好了，一分钟即可。如果是长时间原地热车的话，那就不可取。因为过长时间的怠速热车无疑是在加速发动机部件的磨损，增加积碳的产生，也会产生不必要的能量损耗。

好了，说了这么多，小编想说的是汽车只是一辆代步工具，爱车一定要有度，你觉得呢？