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60V4000w电机需要多粗的电线

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发表于 2020-7-20 11:07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动车换电池,接线不够长了。交流的充电线前的220V用2.5的线理论上够了,其实机器内部用的是4.0的。直流部分肯定不行,毕竟只有60V。但电机是4000W的,留有余量,直流电线多粗合适?原来的不够了。

汽车仪表盘,显示最大电流300A,正常行驶踩到底50-60A左右,但上坡时新电池可以达到瞬间200A。这是参考值。用10的铜线感觉应该够了,因为原来的部分都封着看不出来,咨询一下大家。
发表于 2020-7-20 11:49:23 | 显示全部楼层
看长度、内部环境、电线的绝缘耐温程度:lol:
另外电动车电机额定四千瓦并不会工作在四千瓦,可能全马力输出的时候也只有3.5KW
10平方高温阻燃线是可以了
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 楼主| 发表于 2020-7-20 11:52:46 | 显示全部楼层
不懂先生 发表于 2020-7-20 11:49
看长度、内部环境、电线的绝缘耐温程度
另外电动车电机额定四千瓦并不会工作在四千瓦,可能全马力输出 ...

谢谢,内部肯定很短,我只要知道10平方够了即可以
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发表于 2020-7-20 14:20:31 | 显示全部楼层
理论上是66A的电流,估计还得需要点余量,你自己看着办
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发表于 2020-7-21 00:06:56 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
来个12平方无氧铜纯铜线,导电好,线阻低,不发热,4KW0.06KV您都用了,还在乎那点铜线:lol::lol::lol:
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发表于 2020-7-21 21:38:42 | 显示全部楼层
这也简单,按电缆载流量计算就可以了。首先,负载为直流电动机,正常工作电流60A,最大电流200A
通常电机电缆载流量按工作电流的1.3-1.7倍选择,看你最大电流不小,就按100A选取电线
再,考虑汽车内空间狭小,散热差,走线一般需要穿管,夏天温度高肯定超过25℃,这些因数导致电线按正常载流量7折计算
所以,选线要按100A/0.7=143A选择,根据铜芯导线标称截面积与载流量的粗略关系计算,选35平方毫米的铜芯电线足够了

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发表于 2020-7-22 09:10:04 | 显示全部楼层
heheweb 发表于 2020-7-20 11:52
谢谢,内部肯定很短,我只要知道10平方够了即可以

当然是越粗越好,不过10平方优质铜线足够。
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发表于 2020-8-14 20:12:14 | 显示全部楼层
粗了压降小,压降小,这点挺重要,所以16平方走起。
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发表于 2020-8-29 18:37:15 | 显示全部楼层
10个的线足够了,因为一般电车的功率输出也就1个千瓦左右不了4KW,除非你带两个妹子天天爬上坡。
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发表于 2020-10-19 11:17:11 | 显示全部楼层
计算应该是根据压降计算,25平方以上
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