国庆又要远游了，赶紧D两根搭火线

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    车子用了近8年没换电瓶，去年出现了两次缺电不能启动，虽然保险公司会免费搭电，但也挺烦人的。为保证春节正常用车，赶在春节前买了一个新电瓶自己换上了。4S店说换新电瓶后要清洗节气门还是火花塞什么的（具体什么我也忘了），否则会出现发动机抖动现象。我换上新电瓶后，什么也没清洗，车子好好的，发动机声音也正常。
     春节后，大家懂的，哪儿也去不成。大家都说，这个“十一”是迟到的春节，得响应号召，为增强“内循环”做贡献，LP决定旅游去。有了去年车子缺电的感受，虽然已经换过了新电瓶，但一朝被蛇咬十年怕井绳。应急电源我倒是有一个，废品站淘的，功率也十足，但锂电放车上真的不放心呀，所以我还是得准备一付搭火线。出行前一夜，连夜赶制了一付搭火线。
      材料家里都有，夹子TB上买的，春节后就买了，全铜了，是黄铜，夹持力蛮大的：
     
      当时把握不准要买多大的，所以买了一大一小两付，想着也可以用来作大功率负载测试用。价格也还不怎么贵：
      
      线材就用废品站来的电缆线，有6米长，3芯的。心想裁成两段就可以得到6根3米的线，3根线一组，就能组成一付搭火线了。看，就是这线：
     
      
    卡尺量一下线的外皮直径有3.75mm：
   
   估计与空调机的电缆线差不多粗细，约1.6平方毫米吧，3根就是4.8平方毫米，不够粗，但查了坛子里许多坛友说的可以凑合着用了。
   用垃圾佬的方法剥电缆外皮后，发现我想多了：
   
    这电缆曾经严重过载，内部线已经烧穿绝缘层了，但万幸的是3根线中还有一根（黑线）完好：
   
   没办法只好找出上次换空调线时留下的约2米5芯电缆线，与上面这根还算完好的黑线组一付2米的搭火线吧？
   
   虽然短了点，也还够用吧，而且短也有短的好处，线阻小呀。
    3根线一组，再用热缩管套一下，就成这样了：
   
    找出准备做负载线用的7分钱一只的SNB5.5铜鼻子：
     
   
    线头先搪上锡：
   
    套上铜鼻子，大小刚好，用点力刚好能塞进去：
   
    再用锡焊一下（话说T12烙铁真的很好用，再粗点的线也没问题）：
   
   另一头也如法炮制：
   
     用螺丝固定在铜夹子上，没有用锡焊是为了以后好拆换：
   
   套上套套：
   
    另一端一样做法：
     
     做好的一根线：
     
     两根线都做好：
     
    量了下长度，包括两端夹子，长度为2.19米，应该够了吧？
     用自己D的毫欧测量附件测一下线阻，红线9毫欧：
   
    黑线10毫欧：
   
     不知道这个阻值是大是小。如果按40A的电流测算，两根线上压降约为40×（9+10）＝760毫伏，即0.76V，应该没问题吧？
    国庆期间，这付线就一直放在后备箱中，当然也没用上。
   
    最后贴一个国庆出行的照片：
   

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