有装过负离子的车友吗？

三杯五粮液

我没有实验过，据说在车子的进气系统装一个负离子发生器，让吸入的空气含大量负离子，能改善动力并有消除积碳的功能。
几年前之家的哈6柴油版论坛有个科越，我加了QQ群，大致原理就是让燃油颗粒形成带负电的粒子，和缸壁形成相互排斥这样不会粘连，效果更好。对于一切电喷车都是有效果的。

这样一来基本上原理也就合上了，因为我没有玩过，大致动力能增加多少我不知道，我也不是商家，现在动了点心思想玩，但又怕交了智商税，所以先在这里请教一下。

小骚货

想法就动手 才几十块成本

decai

这就是智商税.
对外别说你是混数码之家的,我们丢不起这个人
老生常谈的比所有汽车工厂的工程师加起来都牛系列.
有用还这么厉害这么明显还轮的到你加装,人家主机厂找买你专利你躺吃到死了

三杯五粮液

decai 发表于 2020-12-27 16:58
这就是智商税.
对外别说你是混数码之家的,我们丢不起这个人
老生常谈的比所有汽车工厂的工程师加起来都牛系 ...

也就几十块钱，关键是丢不起那人。。。

但事情也分两面，之前的科越耐恩很多盆友说效果都还可以。用那个什么内窥镜看到积碳消除明显。我的车是柴油，如果歧管里面那点煤泥（积碳）能充分燃烧，那也是不错的。

you_xi

负离子只能对不导电的物体有作用吧，发动机都是金属的这样有效？冬天摸金属导走身体静电的原理不懂？

三杯五粮液

you_xi 发表于 2020-12-27 20:28
负离子只能对不导电的物体有作用吧，发动机都是金属的这样有效？冬天摸金属导走身体静电的原理不懂？ ...

没认真看帖吧，原理是进气系统吸入负离子。据说这玩意对人有好处。但无法量化。鬼子的空调有的装了这玩意。用于车上，先不说节油，如果能稍微消除点积碳也算有所值了，这就是我的想法。毕竟花钱也不多。
但我又在想另外一个问题，一台2升排量的车，就算是怠速1500转，每秒吸入的空气都是天量，产生的负离子相比也就是毛毛雨而已。

gzwinboy

:mad::mad::mad:我看标题以为是负离子装空调上。。。。。。。

wangbin4316

油要带相同电何才行吧，不是负离子了吧？

三杯五粮液

wangbin4316 发表于 2020-12-29 08:52
油要带相同电何才行吧，不是负离子了吧？

这事最先从十几年前的电子制作开始的，在进气系统里面装一个高压发生器让空气电离，据说，还是据说能改善燃烧性能。我估计臭氧的作用吧？因为进气歧管里面特别是柴油发动机，我拆过确实一层煤泥还带着油泥。

到底是臭氧还是负离子，这也是一个擦边球？因为都是用高压电离，但现在不准用臭氧了据说腐蚀大强氧化剂。但如果用在大量煤泥的场合，正好发挥长处可能还确实能清理部分积碳。

wangbin4316

三杯五粮液 发表于 2020-12-29 11:24
这事最先从十几年前的电子制作开始的，在进气系统里面装一个高压发生器让空气电离，据说，还是据说能改善 ...

摩托迷上还有用加湿器，小弹簧增加功率的，你可以试试

you_xi

三杯五粮液 发表于 2020-12-29 11:24
这事最先从十几年前的电子制作开始的，在进气系统里面装一个高压发生器让空气电离，据说，还是据说能改善 ...

搞这种玄学还不如来一个实际点的办法。你先热车3分钟熄火然后用工业氧气从化油器进气孔喷氧气进燃烧室就行了，温度降了就从新热车，买个20升应该就够了效果肯定比玄学强。买氧气可以去气站买很便宜。

台山晨曦

有用的话，车厂早就安装了，成本高不了多少。

leo413

加个臭氧发生器效果应该比负离子更好。

bigmilk

gzwinboy 发表于 2020-12-28 16:46
我看标题以为是负离子装空调上。。。。。。。

我也以为是，有负离子给人吸多好啊，给汽车吸，要多大的负离子发生器呢？

jmcam

负离子去积炭没听说过！氢气去积炭倒是有实际应用，设备就是电解水机 氢气引入吸气口一起燃烧 大约半小时就能完成。具体原理可以百度，有些4S有设备 做完可以内窥镜检查效果！

you_xi

jmcam 发表于 2021-1-9 14:28
负离子去积炭没听说过！氢气去积炭倒是有实际应用，设备就是电解水机 氢气引入吸气口一起燃烧 大约半小时就 ...

特意查了一下，居然用3000度高温来烧，我真开始怀疑数码之家网友的水平了。

jmcam

you_xi 发表于 2021-1-9 21:01
特意查了一下，居然用3000度高温来烧，我真开始怀疑数码之家网友的水平了。 ...

你查的答案有问题，内窥镜看有明显效果 但说温度那是胡扯。那玩意是化学催化反应把碳弄掉。
同时内窥镜看到效果也不一定从驾驶中感受出来，有交智商税的嫌疑:giggle:

三杯五粮液

氢氧焰的温度确实可以达到3000度而且还是无色的火焰。至于烧不烧积碳我就不清楚了，早年看过的是用臭氧，因为是强氧化剂，肯定是会有效果的，但是问题有两个，一个是臭氧的量少，我之前用OBD测试过车的怠速耗氧量是12克每秒，臭氧产生量应该是0.1克/小时？量太少没什么作用。还有一个是对于臭氧而言没有什么是不能氧化的，有可能还没到缸内就先和其他金属反应完了。

zweb

3个字，智商税。

you_xi

jmcam 发表于 2021-1-27 21:23
你查的答案有问题，内窥镜看有明显效果 但说温度那是胡扯。那玩意是化学催化反应把碳弄掉。
同时内窥镜看 ...

你去查查铁的结晶温度吧！铁温度只要超过650度材料结构就会被破坏，就算发动机使用更耐高温的材料，经过这3000度高温这发动机基本是被毁了。发明这种方法的人不是蠢就是坏。