中汽协：芯片短缺影响一季度产量约5%-10% 二季度缓解

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记者／崔珠珠

　　3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，2月汽车产销分别完成150.3万辆和 145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%， 同比分别增长4.2倍和3.6倍。

　　中汽协方面表示，本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。

　　芯片供应方面，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺是全球性的问题，第一季度对我们国家的影响最严重，预估对一季度产量的影响约在5%-10%，但不同车企受影响的情况不同。不过目前芯片短缺的情况是短期的，二季度就会有所缓解。

　　1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。与2019年数据相比，汽车产销略有增长，同比增长2.9%和2.7%；不过与2018年汽车产销数据相比，同比分别下降11.5%和12.6%。

　　新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。2月新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4 倍和5.9倍；燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。

　　1-2月，新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成27.3万辆和24.3万辆，同比分别增长4.6倍和3.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.4万辆和4.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成59辆和91辆，同比分别下降59.3%和46.8%。

　　不过中汽协也提醒，我国经济的恢复仍然面临一些风险挑战，世界经济形势严峻复杂，不稳定不确定因素增多；国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定恢复。