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没图,装车上的,所以没拍,有兴趣的看描述吧
48V的车,一般改都是组一整块的加一块保护板,我改的是4组12V铁锂串联,32650螺丝头的,拆装方便,带4块异口保护板,电瓶之间用一个4路空开连接,充电的时候只要把空开断开用4个充电器充电就行。
这个方案必须用异口保护板,同口的估计不行,虽然是要用4个充电器充但是可以把充电插头做成8口的,充电的时候插拔一次就行了。
这个方案的好处是保护板可以买电流大一点的,我买的100A的,4块加起来也比48V的保护板便宜,而且电流更大。而且电源也比48V的便宜电流大,充电时间也短,想更大可以接服务器改的充电器也方便
另外我的电池没有配过对,一致性估计不咋样,用4块保护板也能尽可能保证电池均衡,另外说如果有一组电池坏了拆换也简单,我还多组了一块电池放车上,万一路上有一块电池坏了直接把这块备用的接上就行,空开的接线也简单。
这组电池用了已经1年半了,暂时看来很不错,下一步准备等这组电池废了换大点容量的,现在用的是4000多mAh的拆机电芯,跑不远
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