充电器管子炸了，来求教老鸟。（已解决）

nnbuchicao

我简单说下来龙去脉哈，车子的铅酸电池不大行了，于是买了个带修复功能的充电器。用了几天效果不明显，于是想在单位也放一条延长线，早上去充一点电。在做充电线的时候，我按照棕色是火线蓝色是零线的惯例去认正负极。把充电器输出线剪断加了个插头。当天回家充电，插上家里的延长线，啪的一声，冒烟了。

后来我花了半天理清头绪，确定是极性错了。蓝色接电池正极，棕色接电池负极。然后就按照这个思路去查线路。
借商家的图一用——

1是反向保护电阻，烧的很明显，已换新
2是P型MOS管，型号IRF9540N，也是很容易通过电阻找到这个管子，换新
3是N型MOS管，型号IRF540.之前以为只有1，2坏了，没注意这个管子，换完1，2，通电还有糊味才发现这个管子一边穿了。
那么问题来了——淘宝大都卖的是IRF540N，540N与540有什么区别呢？？有没有博学的老鸟给指教一二？

开心的果

:titter: 新买1个，综合成本最低，折腾的除外、、、、鸟。

nnbuchicao

开心的果 发表于 2021-8-27 22:55
新买1个，综合成本最低，折腾的除外、、、、鸟。

别提啦，这玩意儿以前买过一个啦。有一次我把电池串起来直接用这个充电，也是因为极性烧啦。当时没想明白线的颜色为啥跟插头符号标注不一致。以为是个意外。
就输出线的颜色这事儿，百度好久只有一个人知道真相，剩下的都是人云亦云。

nnbuchicao

开心的果 发表于 2021-8-27 22:55
新买1个，综合成本最低，折腾的除外、、、、鸟。

一个一百多块呢。买第二个的时候还想看看别的，看了一圈，还就这个电路合理。这回一定要修好。不然白在论坛混了。:lol:

衡水家维

如果你的车子是小鸟绿源英克莱，按照那接法就对了，北方基本除了上述三种外，都是反极性，但是，我们认为它是大路货，因为大多数，所以姑且认为是正统，就如同电子，是负极性的，反电子是正极性的，质子是正极性的，反质子是负极性的。

zzfrafale

https://www.alldatasheet.com/
带N的电阻小了一丢丢

tmdc111

衡水家维 发表于 2021-8-27 23:24
如果你的车子是小鸟绿源英克莱，按照那接法就对了，北方基本除了上述三种外，都是反极性，但是，我们认为它 ...

你这反电子反质子的难道不是宇宙的终极奥秘吗？怎么和修充电器有关系了。把我完全看懵逼了。

曾经-

你延迟输出线 你把原来的插头丢了？  没丢 按照原来的接不就行了？  再说 了  你不要原来的插头 你不是拿表检查正负极？

卫星123

曾经真的爱过 发表于 2021-8-28 01:21
你延迟输出线 你把原来的插头丢了？  没丢 按照原来的接不就行了？  再说 了  你不要原来的插头 你不是拿表 ...

有的充电器不接电池是没有输出的，好多中招的，都是范了经验主意，红正，黑负

nnbuchicao

衡水家维 发表于 2021-8-27 23:24
如果你的车子是小鸟绿源英克莱，按照那接法就对了，北方基本除了上述三种外，都是反极性，但是，我们认为它 ...

是爱玛雪豹。

nnbuchicao

曾经真的爱过 发表于 2021-8-28 01:21
你延迟输出线 你把原来的插头丢了？  没丢 按照原来的接不就行了？  再说 了  你不要原来的插头 你不是拿表 ...

之前买的那个就是没注意插头极性，跳过插头直接接电池的时候放炮了，后来新买这个测量插头才发现这个问题，结果想多了，在延长线的一头做了个正负极翻转。想把输出到电池的正负极跟线的颜色对上。

kerchi

凭经验认为是正确的接法，实际操作中遇到正好相反的。我遇到过一条TYPE-C快充线,因为充电接触不好，判断充电线内部有断开，剪断后再接线，忙乎好一阵套上热缩管收工，充不了电，才发现里面的红线是负极，黑线才是正极。另外二根绿色和白色线确是对的。

铃兰花匠

蓝色和棕色在一起蓝色正极的可能性大，黑色和红色就不用说了，红色和蓝色红色正极的可能性大，但无论什么情况，总有不按套路出牌的厂家，对于电尤其是这种大电流可能会引起放炮的电器，一般我都会反复测量电源极性，装好断开通电再测量极性以免脑子短路想着和做着相反！！！

拆机大王

先插充电 再插220v 理论上不会炸的。这个充电器是防反接的，只不过不能先插220v，说明书上有的，但凡用之前看下说明书也不至于这样。

yinjiudong

老早就记住了，永远不要以颜色来区分电源线以及usb线，一律万用表测试后确定。:lol: