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[电动] 关于电钻主轴自锁的机构的构造

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发表于 2021-9-11 12:51:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 doityouself 于 2021-9-11 12:53 编辑

关于电钻主轴自锁的机构的构造。
前几天发帖有坛友问主轴自锁功能,今天拆开电钻变速箱减速齿轮组研究了下。发现确实有此机构。以前别人拆解变速箱也都没在意,这次分析研究了下。得出结论。
1,只要变速箱最前面的输出轴有类似这种三颗滚柱,圆柱体的结构的就是带主轴自锁。
分析原理,先标号:
A为输出轴,另外一头接钻头夹,这个是变速箱里面看。可以自由转动。
B为滚柱,三个圆柱体。
C为变速箱内部的输出卡,是个三抓形状。

A轴这一面有三个加工的凹槽,三个滚柱卡在凹槽里面,最凹的地方滚柱可以自由转动。
当外力拧钻夹头的时候,A转动,不管哪那边转,三个滚柱会在转一个微小的角度后,卡在凹槽边缘,把轴和外圈卡死。
如果动力是从C零件传过来的时候,三个爪子迫使B滚柱停留在A轴三个对应凹槽的中间,不会让A与外圈卡死,这样C就可以带动A自由旋转。

说得比较绕口。
下图是结构。

IMG_20210911_122159.jpg
IMG_20210911_125143.jpg
IMG_20210911_125202.jpg

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发表于 2021-9-11 13:19:21 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-11 13:33:10 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-11 13:51:48 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-11 14:12:36 | 显示全部楼层
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