尝试修复36V10AH电池，10S4P基本成功，看能用多久。

wonderfulsf · 发表于 2021-10-12 09:44:17

本帖最后由 wonderfulsf 于 2021-10-12 10:25 编辑

一个月前了，骑我的电助力晚上回来速度比较快，过了个坑。爆了内胎，电池飞出，当时也不觉得有什么。两周后换胎试车时才发现一个电池没电了，当时充好电后电压就恢复了。
试车发现骑出门1公里左右就断电了，电池坏了。

电池也算贵重物品放弃可惜了，拆开看一下。10串有一串电压只有3.6V，其它都在4.13左右，看来只有一串坏了。这个电池布局还是比较合理，保护板看着规范。

把4个电池分离开，独个测试，其它电池都能充到4.17V，用1.2欧电阻放电都能有3.1A左右，只有一个电池只能充到3.9V，而且电压会在一天内降到2点几伏。
看来只用换一个电池估计能恢复。

没有点焊只有把烙铁温度调高了焊，正级好焊，负级因为散热面积到不好焊。

每串大概电压都在4.1左右，放电测试。用5欧大电阻放电。

从41V放到35.5V有5.96AH了，已经半夜了没时间测完，基本合格。
各串电压基本平衡，差异0.1V左右。
这个电池在闲鱼收到，来时测了有8.9AH。今天有时间再充满测一次。
我的电动车有两个电池，这个是备用电池，出门带两个电池不会有电量恐慌。

wwl836470 · 发表于 2021-10-12 10:07:18

单独掏一个电池出来不容易！:praise:

se7ens · 发表于 2021-10-12 10:08:34

那么问题来了，前轮助力和后轮助力哪个效果更好呢

wonderfulsf · 发表于 2021-10-12 10:23:37

se7ens 发表于 2021-10-12 10:08
那么问题来了，前轮助力和后轮助力哪个效果更好呢

前轮安装方便，后轮在上很陡的坡会给力一点，34T大后飞可以上山，不过也只能用很短时间，电机、电池会过热。
我推荐前轮，就电机、控制器、转把，其它助力什么都不加，最简单有效。

msz09861 · 发表于 2021-10-12 10:45:38

修电池组不易。

wonderfulsf · 发表于 2021-10-12 15:32:33

今天中午充满电，单串只有4.12比较一致。
放电测试到自动断电8.66AH，比上次的8.9少了点。
拆这种电池组，上面点焊的镍片尽量保留，这样好焊一些。

bdqe · 发表于 2021-10-12 16:44:19

我的后轮助力车断电后踩起来很费力，而且花鼓也踩坏了

wonderfulsf · 发表于 2021-10-12 17:50:29

bdqe 发表于 2021-10-12 16:44
我的后轮助力车断电后踩起来很费力，而且花鼓也踩坏了

电机分有齿和无齿，有齿电机是单向的阻力小一些。

bdqe · 发表于 2021-10-12 18:19:40

wonderfulsf 发表于 2021-10-12 17:50
电机分有齿和无齿，有齿电机是单向的阻力小一些。

请问是有齿省电还是无齿省电啊

revery · 发表于 2021-10-12 19:00:54

bdqe 发表于 2021-10-12 18:19
请问是有齿省电还是无齿省电啊

那肯定是无齿省电吧，毕竟无摩擦，一般有齿的优势是扭矩大，上坡有力

wonderfulsf · 发表于 2021-10-12 21:41:37

bdqe 发表于 2021-10-12 18:19
请问是有齿省电还是无齿省电啊

助力用有齿，纯电用无齿。
有齿适合无电骑行，我感觉有齿其实效率高点，有减速电机工作转速高些。

aacyxjz · 发表于 2021-10-12 23:04:50

相当于有落后电池拖后腿，干掉坏分子

yun1991 · 发表于 2021-10-14 22:38:30

内胎还会爆啊，很少见，是不是气压打大了

Demine · 发表于 2021-10-15 12:50:02

这样只换一节电池还是不同型号容易放电不均衡呀

baoshi281256 · 发表于 2021-11-2 22:53:36

好像是飞毛腿公司出的电池，保护板我做的，他们给哈喽单车做配套用的就是这款

qachina · 发表于 2021-11-10 12:10:46

能不能推荐个前轮助力系统

wq2714460 · 发表于 2021-11-10 16:39:03

怎么容量还少了哦。楼主换的电芯容量小点儿吗？还是电烙铁焊接导致内阻大了哦。

1588858 · 发表于 2021-11-18 23:15:50

这个自行车改的不错啊，我的捷安特也给他改改。。楼主这个前轮带电机哪里买的:lol:

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