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前言:
电瓶车入户充电大家都知道危险极大,但依然有人回家充电的,让我来说说到底为啥。
室外充电桩收费乱,就拿重庆来说,很早以前的充电桩按阶梯功率收费,200W以下0.3元/小时。200-300W 0.5元/小时,以此类推。我家的电驴60V20AH,充电器功率180W左右,充满电8H时也就是0.3*8=2.4元,耗能180W*8=1.44度,折合1.67元/度。满电实际能跑30公里(表显40-50公里都是虚的)左右。
前2年改造,然后直接把200W以下的收费砍了,300W以下0.5元/小时,同时也砍了充满自停功能。同样的电池充电8小时花费0.5*8=4元,每公里费用4/30=0.13元/公里,差不多和燃油踏板一个价了,电费折合2.78元/度。由于充满自停功能也砍了,即使5H充满了,也按8H收费。电费是家用电的2.78/0.56=4.96倍及以上,这就是为啥有人回家充电的原因,虽然吃力不讨好,但是便宜啊。
如果下次改造把300W以下的砍了,直接500W起步,1元/小时,那我就把电瓶车卖了换燃油踏板,绝不含糊。
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充电桩收费模式讨论:
1、收费模式利国利民长远发展才是上策,电瓶车充电理应按使用电量收费,阶梯功率收费有明显不足(48V12AH和72V20AH充电一个价)。用多少电花多少钱谁也不亏,技术上也没有难题(充电桩基本带功率检测模块)。
2、考虑室外充电桩不能按居民用电收费,物业搭电收费一般在0.7~0.8元/度,按使用电量收费可以在1.5元/度较为合理。
3、同时为了避免充满电后长期占用充电桩(不挪车)浪费公共资源,可以考虑充满电后APP提醒,2H内不收费,超出2H限时段收费(08:00-22:00)。通过功率模块检测充电器是否拔出,超出2H适量收费,比如0.1~0.2元/小时。
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