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[综合] 不拆,只是看看,上汽荣威RX3PRO手动挡,这车有个转速一千四以下加不上油

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发表于 2022-3-13 16:50:41 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式
21款上汽荣威RX3PRO手动,去年12月提车,目前跑了4000公里了,这车有个转速一千四以下加不上油门的毛病

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发表于 2022-3-13 17:45:34 | 显示全部楼层
不错,区区只有4000公里。
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发表于 2022-3-13 20:32:14 | 显示全部楼层
看标题还以为是豪车欣赏图
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发表于 2022-3-13 21:48:02 | 显示全部楼层
是什么原因导致的呢?
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 楼主| 发表于 2022-3-14 06:23:53 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
shr 发表于 2022-3-13 21:48
是什么原因导致的呢?

贴吧里人说是进气不足,进气管设计不合理
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发表于 2022-3-14 08:43:59 | 显示全部楼层
网上都说 上修飞机下下修表,荣威名爵修不了 ,也不知道是真的假的
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发表于 2022-3-14 10:50:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 danqrs 于 2022-3-15 19:15 编辑

再这么下去,五菱银标和凯捷都要比这个好使了。。。
这车节气门看不见估计把空滤摘了,直接看节气门一下就看出来了。。。
手动其实除了堵车的地方,不是市内早晚高峰通勤(意思是上下班交通),私家车没啥大操作负担。

估计是软件有问题。。。要是进气问题,那这公司也太搞笑了,这么多测试都没发现。。。1400转速以下没啥动力是正常的。。
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发表于 2022-3-14 10:50:59 | 显示全部楼层
看图好像是自然进气的机子,不是带T的,应该不是涡轮问题

节气门问题?
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发表于 2022-3-14 13:19:32 | 显示全部楼层
国6的车动力低扭普遍偏弱,因为要控制排放混合比较稀薄。我的是1.5自吸的换挡都是在2500转以上,就这样提速还慢的一塌糊涂。国六车不管带不带增压动力都比原来差好多,提速慢两秒以上!
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 楼主| 发表于 2022-3-14 22:40:06 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
dovenino0531 发表于 2022-3-14 08:43
网上都说 上修飞机下下修表,荣威名爵修不了 ,也不知道是真的假的

那是因为以前荣威名爵的发动机缸盖螺丝太长,扭矩不好控制容易断,现在应该改进了
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 楼主| 发表于 2022-3-14 22:41:03 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
danqrs 发表于 2022-3-14 10:50
再这么下去,五菱银标和凯捷都要比这个好使了。。。
这车节气门看不见估计把空滤摘了,直接看节气门 ...

电子油门踏板好像不够线性
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 楼主| 发表于 2022-3-14 22:42:38 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
danqrs 发表于 2022-3-14 10:50
再这么下去,五菱银标和凯捷都要比这个好使了。。。
这车节气门看不见估计把空滤摘了,直接看节气门 ...

我感觉也是软件问题
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 楼主| 发表于 2022-3-14 22:43:30 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
1471505850 发表于 2022-3-14 13:19
国6的车动力低扭普遍偏弱,因为要控制排放混合比较稀薄。我的是1.5自吸的换挡都是在2500转以上,就这样提速 ...

2000左右换挡就没问题,只要转速低了就肉
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发表于 2022-3-15 09:24:50 | 显示全部楼层
高档低速了吧,我除了1档,2换3都是2500~3000转
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 楼主| 发表于 2022-3-15 22:05:39 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
神的余韵 发表于 2022-3-15 09:24
高档低速了吧,我除了1档,2换3都是2500~3000转

有时候我从1000转往上踩,等到1400时明显窜一下
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发表于 2022-4-3 09:27:17 | 显示全部楼层
要降档加油,不是车的问题,是人的问题
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