荣威550电池包，A123磷酸铁锂，苏州货，改电动车、三轮车用

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海鲜市场买的上汽荣威550电池包，磷酸铁锂，A123。一个底盘包是4个电池包。我买的是一个电池包。下图为底盘包


买回来立即拆开，很好拆，就几个梅花螺钉。马上量电压、内阻。2并23串，内阻不到10。


因为我要组的是20串的（其实大家可以组21串，就是保护板多几块钱，60V控制器的保护电压是75V），用角磨机割掉极耳。注意，割负极这头，这样，极耳是铜的。方便以后焊接。因为电池上打了胶的，要用风筝线或者鱼线，慢慢的勒，就像汽车抠标一样，慢慢的把多余的3串勒下来。然后就可以装线和保护板了。割下来的三块，按了一下硬邦邦。其实解钢带的时候就决定生死了。有的电池，钢带一解，就崩成香蕉串了。不管硬包软包，都容易鼓包。


焊好。马上测试。压差0.013，系统开始自动均衡。特别喜欢极空板，科技感强。

然后到海鲜市场淘一个差不多的不锈钢箱子。大功告成。总体1000块不到。平时没有时间，下班后摸索前行，只摸索了两个晚上搞定。

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之前有试过用通讯电池改电动车，大小两台均成功。特别是第二台，还是72V的，分两个包，座包里是小包，脚踏里放大包。就这样，稳定运行跑了几万公里。
但是我用双登通讯电池改三轮车电池，运行了半年，老头子说突然启动不了，拖到修理店，修理店看了一眼，不敢开箱。因此把我一顿好骂。后面又琢磨各种低成本重做一个电源。最终锁定这个A123的铁锂。

sunnyquan

全部搞完，一组成本多少！

猪小呆

双登通讯电池可以拆开看看吗？

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猪小呆 发表于 2025-4-23 10:49
双登通讯电池可以拆开看看吗？

双登，千交待万交待，买过来还是鼓包的，不过内阻没变。25AH两并，16串。
三轮车跟两轮车不相同，三轮车载重大，持续放电电流大。三轮车要整点好的。

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sunnyquan 发表于 2025-4-23 10:41
全部搞完，一组成本多少！

630的电池（含快递130），208的保护板，70块钱的盒子。总计900块钱。

smg小沈

1000块 这价格绝对可以

汪洋中的船

我刚刚也下单了极空的保护板

aacyxjz

一个包23串，荣威哈哈

hilljanet123

这个电池包，多大容量的？衰减大么？

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hilljanet123 发表于 2025-4-23 12:31
这个电池包，多大容量的？衰减大么？

两并23串，合73V 40AH。铁锂新电芯A品都是超容的，内阻变化不大，硬邦邦就不用担心容量。

wgm468

会玩的不错啊，怎么看着体积蛮大呢

dig7890

不错呀，多大尺寸的？

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dig7890 发表于 2025-4-23 13:04
不错呀，多大尺寸的？

原模组是42-16.5-24.  去掉3组并在末端挂保护板大概是 34*16.5-24

yfzwp

做光伏储能不错

liding

应该可以的！！！！

hznetmask

40AH才1000不到。还多了几个单体玩。捡漏了。
做电瓶我也喜欢多做一串，放电平台高点，提速也快一点。
我的三元里的，就做成14串的。

aping365

这么大个，要是爆了可不得了。

barve

2并23串，46片，一片是多大容量的呀？

徐州精英电子

barve 发表于 2025-4-23 17:48
2并23串，46片，一片是多大容量的呀？

单片20A，，