“芯荒”仍未缓解，韩国五大整车厂商5月销量同比降2.9%

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      近日，据韩联社报道，综合韩国五家整车厂商6月2日发布的5月业绩，韩系车全球销量较去年同期下滑2.9%，为61.3562万辆。

      由于持续两年之久的“芯荒”至今仍未缓解，加上俄乌冲突导致零部件供应链受到干扰，五家车企本土总销量同比减少3.5%至11.9807万辆，只有现代汽车同比正增长（2.1%）。海外销量（含全散装件）为49.3755万辆，同比减少2.8%，仅双龙同比增加4%。

  

      具体来看，现代汽车的本土销量为6.3373万辆，增加2.1%。海外销量26.0666万辆，减少1.1%，合计32.4039万辆，同比下滑0.5%。起亚全球销量下滑4.9%，为23.4554万辆。本土销量减少4.7%，为4.5663万辆。海外销量减少5%，为18.8891万辆。

      雷诺韩国全球销量为8591辆，同比减少17%。虽然零部件供应不及时，本土销量减少19.6%，仅为3728辆。但XM3表现出色，推动整体业绩恢复超过60%。出口减少14.9%，为4863辆。

      韩国通用全球销量下滑6.1%，为3.8096万辆。其中，本土销量为2768辆，减少39.8%。出口3.5328万辆，减少1.7%。双龙汽车全球销量减少6%，为8282辆。其中，本土销量4275辆，减少13.7%。出口增长4%至4007辆。这是双龙汽车外销时隔6个月破4000辆大关。得益于出口飘红，双龙汽车自3月起连续3个月全球销量超8000辆。

      另外，五家车企今年前五个月累计销量为303.9406万辆，同比减少4.6%。