日本为何在电动汽车落伍？13年前丰田放言：30公里续航就够了

qhkj999

在电动汽车领域，中国及美国汽车品牌现在是主导力量，日本公司虽然在汽车行业所向披靡50多年，然而在电动车领域落伍了，为什么会有这样的结果？

在新能源领域，日本公司在众多技术路线中也多方下注，很多人都知道日本公司押注了氢燃料电池，还有混合动力汽车，却与目前主流的锂电池路线失之交臂，说起来这其中不是没有原因的。

财经博主@董指导挤出俩酒窝分享了一个2009年研报，这是国金证券新能源行业分析师张帅当年赴日本考察后的结论，谈到了丰田公司对各种新能源技术的倾向。

在电池技术方面，丰田公司选择了HEV(混合电动汽车)而非EV电动汽车，认为30公里的通勤用HEV汽车就可以满足多数人的需要，实现这个目标需要镍氢电池就够了，不需要冒险尝试锂电池。

高级会员

30公里还不如电驴吧？

全利88

越来越看不懂了，怎么看电动车的安全性也没解决好，动不动就燃。

28506

从环保角度来说，锂电的报废处理也很难吧。

不懂先生

哪里看出来落伍了？

grkuqq

他的意思是电池安全，比里程重要吧。

bfantasy

高级会员 发表于 2022-7-29 12:36
30公里还不如电驴吧？

有个带棚子的电驴，可以替代电驴。

enlike

其实我需要的是油电汽车，不是纯电汽车。装大功率发电机发电驱动电机，据说比纯发动机的效能高。

yumeitao

28506 发表于 2022-7-29 13:14
从环保角度来说，锂电的报废处理也很难吧。

没办法，总得给环境污染找个替死鬼吧，只能拿燃油车开刀，还能增加收入。

acceler

小日本总喜欢用专利围堵的策略发展自己，到最后就只剩自己跟自己玩，别人都不跟他玩了，结果就是玩完。阴极显像管如此，等离子屏如此，WALKMAN如此，DVD如此……不胜枚举。