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日本首相石田茂今天直接把话筒摔在记者会上:"这关税简直欺人太甚!"面对美国刚生效的25%汽车零部件新关税,这位平时温文尔雅的政治家当场破了防——就在美东时间5月4日零点,发动机、变速箱等关键汽车零件过关时都得多交四分之一"过路费"!
连环暴击逼疯车企
这已是日本车企今年挨的第二记闷棍。四月开始执行的整车关税还没消化完,现在连生产线的螺丝钉都要加税。本田技术研究所的工程师算过账:现在造辆飞度,关税成本就够再买四个车轱辘!
谈判桌上演无间道
刚结束的第二轮日美谈判更让日本人寒心。共同社曝出猛料:华盛顿方面咬死不放汽车钢铁关税,只肯聊些边角料税目。日本经济再生大臣赤泽亮生下飞机就开炮:"美国人完全没诚意!"这位谈判主将放狠话:不撤销全部新关税就别想签协议!
车企掌门人集体失眠
丰田章男连夜召集高管开视频会,据说把北美工厂地图都盯出了洞。日产更绝,直接让工程师带着铺盖住进九州工厂——那边生产的刹车片刚好不在加税清单。不过三菱可惨了,他们密西西比工厂60%的零件要从本土运,现在报关单数字每刷新一次,财务总监心跳就少两拍。
白宫谈判桌藏着猫腻
有现场记者发现,美方谈判代表兜里始终揣着张皱巴巴的纸。日本TBS电视台用长焦镜头抓拍到关键信息——原来美国人把钢铝关税和汽车税捆成了"霸王套餐"。早稻田大学教授山田一郎直摇头:"这根本不是谈判,是逼人签卖身契!"
现在最头疼的是日本贸易省官员:本田在美国卖的CR-V,有43%零件从本土发货;马自达墨西哥工厂的变速箱,七成原料得从广岛运。财务省估算,新关税生效后,日本车企每年要多掏58亿美元,这钱都够建三座新工厂了!
据NHK最新消息,日本政府正考虑向WTO提起诉讼。不过法政大学教授小林健二泼冷水:"官司没打完,车企坟头草都两米高了。"这场拉锯战,怕是要成为2025年全球贸易战的开年大戏。
(本文事实核查依据共同社、日本经济新闻及首相官邸发布会实录)
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