日系车11月在华销量大幅下跌！国产车要负主要责任？

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提起日系车，三剑客丰田、本田、日产，国内消费者几乎是脱口而出。在新能源汽车没有真正崛起之前，日系车在国内市场几乎是如入无人之境。但国内的造车新势力和传统新能源大厂发力之后，日系车的地位没有以往那样稳固了。当然，日系车在华销量下滑的因素是多方面的，不仅仅是竞争使然。

本田汽车

12月6日，日经中文网统计了三家日系车企11月份的在华销量数据，结果显示，丰田汽车在华销量相比去年同期减少2成，本田减少4成，日产则减少5成。

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具体来看，丰田11月在华销量减少18.4％，降至14万400辆，时隔6个月低于上年。本田减少42.8％，降至7万8126辆，连续3个月下滑。日产减少52.5％，降至4万7983辆，连续4个月低于上年。

排除竞争因素，日系车国内销量下滑还与半导体短缺、疫情等有关。丰田称，目前进4S店卖车的顾客大幅减少。与国内很多新势力的销售模式不同，日系车主要还是靠线下售车，当下自然受到冲击。根据中国汽车流通协会最近发布的数据，国内超四成4S店已关停，逾七成销量不达标。

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逾七成销量不达标