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2011款的三厢POLO劲取,从2012年初提车至今也快11年了,平时通勤都是公交地铁,周末和假期才用车,车车平常放小区里闲置,用的少,雨刮喷水需求就更少了。之前疫情因为闲置太久,雨刮支架由于太久没有使用,加上日晒雨淋,生锈卡住了,更换雨刮连杆支架后恢复正常使用。而这次春节假期用车,出现雨刮可以动但无法喷水的故障。
……略过拆轮过程
9,用万用表接到电机电源接子上,测量线路供电有12V,这下彻底可以推断时电机故障了
10,把电机拿回家里清洗,小心拆开,发现有进水和生锈痕迹,但并没有坛里暴力拆解看到的那么严重,尝试着转动转子,无法转动,怀疑时生锈,加上太久没有使用(再次验证车都是放坏的,不是用坏的),铁锈把转子卡死,导致无法转到
11,仔细观察,没有烧焦味道,除外壳有小小生锈外,里面铜线和电擦都是挺好的。用钳子夹住转子出力转动,可以动了,多转几下,转到灵活了。
12,找个12V的电源,接到电机上测试,听到电机转动的声音,太开心了。
13,清洗喷水电机的壳子,再加上固态润滑油,合上后再次通电测试,正常转动。
14,原路装回车里,到了点矿泉水(由于原来的玻璃水放空了,手里也没有玻璃水存货)测试,前挡玻璃上再次看到水花,欧耶,成功修复。注意,正常使用时,请不要用矿泉水代替玻璃水。
……
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