|
调后鼓刹,必须得松开手刹才能方便调节,
所以必须把车停在绝对的平坦地活着凹地内。
前轮垫好砖头,防止移位。
用千斤顶顶上,钢板处用凳子加固,防止千斤顶滑到。
别担心,这个凳子能承受住空车的重量。(已测试)
拔下轮毂,开始干活。刹车片弹簧拆掉了一个才想起拍照。
自动张紧器机构,拍好照片方便后期安装。
记下刹车分泵型号,方便以后购买(直径22.22)
去掉弹簧,然后松开固定刹车片的压片弹簧。
年前没空弄它,后轮容易抱死。
问题就出在这个刹车片上,
原本有个斜坡,不知咋地搞成了这个样子。
一踩刹车就顶到了刹车鼓,容易抱死,并且发出蹦蹦蹦的声响。
用角磨机打磨一下。
打磨好后的样子,可以装车了。
鼓刹的刹车片磨损并不均匀,主要磨损部位在刹车分泵上半部,
下面几乎没啥磨损。
下面装车完毕,调节刹车间隙非常重要。太紧太松都不太好。
给大家个建议,
1安装好车轮,
2千斤顶顶起来固定好,
3手刹拉一半,转动车轮,调节刹车间隙的齿轮,调到刚好比较费力或者转不动。(调到这个样子几乎能满足80%的需求)
4两边调好后,然后路试。根据自己的脚感再调节松紧程度。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|