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[车界] 丰田氢动力卡罗拉测试中起火

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发表于 2023-3-19 07:10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
3月18日消息,近日,丰田汽车官宣称,在富士国际赛车场进行的内部试车中,由于赛道颠簸振动,GR卡罗拉氢燃料赛车发动机舱内氢气管路发生泄露,引发火灾。

好在传感器及时发现泄露,在0.1秒内切断氢燃料供给,火势并不严重,也没有蔓延到驾驶舱,未伤及驾驶员安全。

丰田表示,这场火灾并非由液态氢引起,而是液态氢转化为气态氢后发生的,丰田也将重新设计管路,确保安全的情况下进行车辆开发。

此次着火的卡罗拉与之前发布的原型车不同,该车后半部分的液态氢燃料箱发生了明显的变化,也是丰田在氢动力系统领域的一项新技术,安装的液氢罐体积小巧,可填充量约为常规气态氢的1.7倍,液态氢使用热交换器蒸发变成气体后,再利内燃机燃烧。

丰田新社长佐藤恒治表示,测试的目的就是发现问题,重要的是如何解决问题,为了给未来社会提供新的选项,丰田将全力以赴。

由于车辆在短期无法完成修复,氢动力GR卡罗拉赛车将不参加超级耐力赛第一站铃鹿,丰田将派出普通版GR雅力士赛车参赛。

据了解,从2021年开始,丰田在日本超级耐力赛赛场测试,采用发动机燃烧氢燃料驱动的GR卡罗拉赛车,经过两年开发,赛车的续航和圈速均有翻倍提升,不过氢动力(发动机或燃料电池)想要有实用价值,必须减少氢罐体积,才能实现接近普通燃油车的空间和续航。

丰田在今年尝试用液态氢气代替压缩氢气,正是为了攻克难关,此次事故虽然问题不大,但还是为丰田的氢能源道路蒙上了一层阴影。

发表于 2023-3-19 09:55:10 | 显示全部楼层
氢动力技术还不成熟
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发表于 2023-3-19 10:04:39 | 显示全部楼层
高压氢气,确实比较危险。
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发表于 2023-3-19 10:53:02 | 显示全部楼层
看来本子还是没死心,在氢燃料的路上一路狂奔。但是就算你搞成了,没市场,还是得死啊。
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发表于 2023-3-19 21:56:15 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
zrx166 发表于 2023-3-19 10:53
看来本子还是没死心,在氢燃料的路上一路狂奔。但是就算你搞成了,没市场,还是得死啊。 ...

除了更加环保,我看不出氢动力任何优势。内燃机的热效率和扭矩特性摆在那里。性能肯定不如电机。还离不开变速箱之类的曾经让旧车企引以为傲但实际上属于辫子的东西——当初被逼梳起来,现在都民国了,却舍不得剪了。
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发表于 2023-3-19 22:18:36 | 显示全部楼层
看来本子还是没死心
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发表于 2023-3-19 22:34:57 | 显示全部楼层
失败是成功的前奏
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