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帕萨特电瓶电压低?

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发表于 2023-7-28 05:19:59 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式

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测了好几次,家里帕萨特电瓶电压12.6V,感觉这电压电量不太足呀,
问这车是不是电瓶离发动机近,怕电瓶过热,所以调低发电机电压了
发表于 2023-7-28 06:52:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 sjtx1971 于 2023-7-28 06:54 编辑

12.7V是铅酸电瓶的满电标准电压,也是长期待机电压,启动后充电时可能高些,我以前试过给摩托车启动电瓶的充电电压调到13.8V的浮充电压,结果给电瓶充的冒水发热
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发表于 2023-7-28 07:14:44 | 显示全部楼层
12.6V是铅酸电瓶的满电标准电压
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 楼主| 发表于 2023-7-28 07:17:06 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
sjtx1971 发表于 2023-7-28 06:52
12.7V是铅酸电瓶的满电标准电压,也是长期待机电压,启动后充电时可能高些,我以前试过给摩托车启动电瓶的 ...

13.8v是最高的浮充电压了吧,夏天应该低,且不知你万用表准吗
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 楼主| 发表于 2023-7-28 07:22:39 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
sjtx1971 发表于 2023-7-28 06:52
12.7V是铅酸电瓶的满电标准电压,也是长期待机电压,启动后充电时可能高些,我以前试过给摩托车启动电瓶的 ...

我的充电器都加了热敏电阻,改了温度补偿,热敏电阻通过导线引到充电器外边,以防受充电器发热影响,夏天这温度浮充电电压基本自动降到13.0~13.2了
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发表于 2023-7-28 07:37:02 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
樓上的都說完了。
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发表于 2023-7-28 07:59:44 | 显示全部楼层
未启动未充电状态这个电压是正常的
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发表于 2023-7-28 08:00:50 | 显示全部楼层
楼上说的对
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发表于 2023-7-28 08:04:28 | 显示全部楼层
只要能正常启动车辆,电瓶电压就是正常的
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发表于 2023-7-28 08:07:31 | 显示全部楼层
heju 发表于 2023-7-28 08:04
只要能正常启动车辆,电瓶电压就是正常的

你说的很对,一般电压都是自动调节的,低于12V才要注意是不是电瓶要到寿命了
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发表于 2023-7-28 08:08:35 | 显示全部楼层
差不多满电
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发表于 2023-7-28 08:12:45 | 显示全部楼层
启动后到14V以上了
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发表于 2023-7-28 08:13:46 | 显示全部楼层
12.6V待机电压是正常的,铅酸电池电压,不能和锂电池电压比较,如锂电池电压标压3.7V,充电电压4.2V,充满后锂电池电压会稳定在4.2V

但铅酸电池不一样,铅酸电池电压即使充电电压14V,即使铅酸电池充满后,只要以电机一停机,铅酸电压会很快的下降并稳定在12.6V左右,并不会一直维持在14V

这是铅酸电池、锂电池的各自特性,相信你是想当然的把铅酸电池电压,和锂电池电压一样

我专门测量过,新电池瓦尔塔(VARTA),就是12.6V,启动发动机,就上13.3--14.3左右

一旦发动机一关,电压就降12.6V稳定


启动发动机后,电压正常在13.3-14.4左右

关闭发动机,电池电压在12.6左右,正常的,放心使用,因为它是铅酸电池,不要把它当锂电池来看

非启停电瓶,瓦尔塔,型号:80D26L,市场价500左右一个
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发表于 2023-7-28 08:21:23 | 显示全部楼层
电压是正常的
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发表于 2023-7-28 08:24:30 | 显示全部楼层
到冬天电压更低,最低可能11V左右。没看假的车充上的电压表就是12.5V不变吗?
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发表于 2023-7-28 08:26:44 | 显示全部楼层
学习了,一直担心启动后14V多不太好
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发表于 2023-7-28 08:30:50 | 显示全部楼层
只要正常充放电,时间不是过去4-5年,基本没事的。车上的启动电瓶,如果车子正常使用的话,电瓶也就4-5年的寿命。
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发表于 2023-7-28 08:38:07 | 显示全部楼层
只要能起动车子,就是正常的。
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发表于 2023-7-28 08:41:52 | 显示全部楼层
这电压算是很正常的吧,不能拿镍氢和锂电池的满电电压与铅酸电池相比呀
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发表于 2023-7-28 08:51:53 | 显示全部楼层
确实感觉汽车上的电瓶电压都在12V多一点的样子。不知道是不是汽车电瓶放电电流大属于动力铅电,所以电压都低一点?
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