更像老司机的城市“NOA”，智己下一“站”全场景通勤

lishibai

2023年8月16日，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momentta的曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY”智己汽车智能驾驶发布会·清华篇，与到场嘉宾就自动驾驶展开交流与讨论。

活动上，清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进。

智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3～5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA”时代。

Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现多场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局。

智己2年走完友商9年智驾路

即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。

从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线：“去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测;“城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测；“通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市；2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。

已实现3.2倍于人类驾驶安全

快速进化的同时，高标准智驾体验才是智己汽车的高价值诉求。智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，还为用户带来了更优质体验。

性能体验上，IM AD的交付标准严苛，无论是变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性等“行车性能”，还是车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等“泊车性能”，都超越了行业头部水准；IM AD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速为1.3次，泊车成功率达到97%，堪称“六边形战士”。

以技术优势保持加速进化，实现安全舒适智能

作为新创品牌，智己汽车2年与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势——以高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾加速进化。

IM AD唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合；仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足高精地图NOA的需求。

写在最后

来自中国的智能驾驶技术，也会惠及到更多国家和地区，将扩大中国新能源车在海外的影响力，让中国智造成为新的经济和文化增长点。

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智能无人驾驶技术，离全面进入社会越来越近了