行车记录仪换电池的尽头是太阳能还是降压线（交流）

哈哈大侠

在论坛看到很多给行车记录仪换电池（电池无效后时间和设置无法保存），改电池的帖子，本人有点懒，也有点手残，每个1-2年拆一次行车记录仪真的不喜欢，于是研究了好几天，似乎有更好的解决办法。


思路：（记录仪：视连科OS3，比视连科OS2好一丢丢，但是这个公司没了！）
1.记录仪电池失效一次就换一次，拿回家、拆壳子、焊接。但是手残党懒人党不适合（就是我）。
2.记录仪没电会恢复到2017年1月1日，不会录像，为了偷懒不换电池我买了GPS模块，这样每次开机就能同步时间，接上去能同步时间了，但是时间变化后记录仪还是不会录像，要下次开机才会录像，偷懒失败。
3.老老实实换电池，缺少工具真的很麻烦，之前也不记得用什么方法换了一次。
4.第二次换电池，这次把记录仪的电池电线拽出来了，想着外挂电池方便换，因为买来没有及时换，才发现新电池是坏的，崩溃。拖延症一直没有再买电池，2年了，又在思考如何搞。
5.上JD、PDD看记录仪，看了许久，还是不能确定更换后还会有要换电池的悲剧，于是继续研究。
6.研究能怎么样换电池简单，换什么电池寿命长，换什么电池能遭得住夏天80-90度车内高温（江湖相传），看来看去，找不到长寿的电池。
7.经过对自己的记录仪测试，和论坛里的部分讨论，了解到当今的记录仪普遍支持接降压线，有完善的“停车监控”能力。
8.纳尼，似乎……直接从车内的阅读灯（车内照明灯）接一条降压线到记录仪的电池电路，再去掉电池，不就可以避免以后要换电池的悲剧了么？

经过一系列的思考，目前还有点困惑，希望能解答：
视连科OS3这款行车记录仪的电池是3.7V的，容量170mah，万用表测充电电压为4.3V(无电池时测试)，电池带保护板，属于锂电容（电容式锂电池），也有资料说是超级电容，搞不清。
1.降压电压选择：如果用降压线代替电池为记录仪供电（保存设置和时间），要先用多少v的降压线，目前看到了3.3V的，没有看到3.7V的。是否3.3V也可以用（我这里没有测试条件）。
2.磷酸铁锂电池选择：我注意到某宝上有铁锂电池，据说这种电池循环次数很高，耐高温耐低温，如果那么好，是否可以直接替换，但是困惑于磷酸铁锂的电池只有3.6V和4V，是否两种都可以用。

sdjxyk

还是老实换电池吧，我现在用的还是2015年买的光明星 稳得一笔，不给我换的机会。软包安全

哈哈大侠

sdjxyk 发表于 2023-10-5 10:10
还是老实换电池吧，我现在用的还是2015年买的光明星 稳得一笔，不给我换的机会。软包安全 ...

羡慕啊，软包电池是指聚合物电池吗

哈哈大侠

实测直流3.3V无法让记录仪启动，启动到一半就关机了。

995511

新车的时候前后记录仪，恨不得车顶装360度监控。两年以后，停车都不挑地方，只要不拍，人家开门撞你车门，他自己也损失，对不

理想

改超级电容，盯盯拍就是超级电容5年多了，一点问题都没有问题

因吹斯汀1

995511 发表于 2023-10-6 13:14
新车的时候前后记录仪，恨不得车顶装360度监控。两年以后，停车都不挑地方，只要不拍，人家开门撞你车门， ...

行车记录仪，行车用的，不是你理解的停车监控

aacyxjz

加个电池仓，直接换18650哈哈

piaoxue20000

不停车监控的话，普通 的，能顶几天的就行了，没必要上锂电

64819293

995511 发表于 2023-10-6 13:14
新车的时候前后记录仪，恨不得车顶装360度监控。两年以后，停车都不挑地方，只要不拍，人家开门撞你车门， ...

还真有不在乎的。上次出去吃饭，停好车了，下车一看右侧停了一辆白色的奇骏，驾驶门缝隙上下密密麻麻的一排都是磕碰点。立马上车开走，换了个车位。。

zhihuasz

楼主应该换的，是行车记录仪。

哈哈大侠

995511 发表于 2023-10-6 13:14
新车的时候前后记录仪，恨不得车顶装360度监控。两年以后，停车都不挑地方，只要不拍，人家开门撞你车门， ...

是的，一开始觉得金贵，后来就不心疼了。

但是吧，事情恰恰相反，我车车的划痕有大几处了，少数是自己不小心弄的，其他都是停车的时候不知道怎么产生的。

最可气的是，近期引擎盖左侧接缝处（好像那块板叫前翼子板），凹陷了几厘米，掉了点油漆，下了点雨有点锈迹了，虽然凹陷很小，但是位置很明显，一气之下我就开始研究记录仪了。

但是说真的，很无奈，即便有记录仪也避免不了，只是想起来这个事情，还是不能缺了记录仪，上路也不是很安全。

哈哈大侠

理想 发表于 2023-10-6 14:09
改超级电容，盯盯拍就是超级电容5年多了，一点问题都没有问题

现在用的“超级电容”，似乎储电量太小，要么就是“电容式锂电池”，都不理想。暂时买了块聚合物电池，准备接个快速接头，换的时候方便，就是还不知道线的大小能否使用快速接头，已经在路上了。

哈哈大侠

因吹斯汀1 发表于 2023-10-6 18:44
行车记录仪，行车用的，不是你理解的停车监控

行车记录仪有一个模式，停车的时候一分钟拍一张，监控是不可能的，电量无法满足。

哈哈大侠

aacyxjz 发表于 2023-10-7 07:49
加个电池仓，直接换18650哈哈

没找到合适的电池仓，目测应该是有5号电池的电池仓，但是找这个款式的电池又费劲了，也就不纠结了，先试试快速接头行不行，可以的话也方便。

还有个方式也挺方便的，就是公母接头，有的卖电池的直接有接头，也是很方便。

哈哈大侠

piaoxue20000 发表于 2023-10-7 08:02
不停车监控的话，普通 的，能顶几天的就行了，没必要上锂电

平时用车少，只能顶几天的不够用啊，为了省事我都弄了GPS模块了，但是开机时间不对就不会启动录像，也是烦。

哈哈大侠

64819293 发表于 2023-10-7 14:58
还真有不在乎的。上次出去吃饭，停好车了，下车一看右侧停了一辆白色的奇骏，驾驶门缝隙上下密密麻麻的一 ...

旁边停靠的车，如果是司机开门还好，主要是乘客开门很多都是乱来的，用力推门的不在少数，营运（顺风车、快车）更恐怖。

我车子已经好多个位置都有了，想喷漆又不想喷漆，又想整车喷漆得了（省的颜色后期都不一样），想着想着就下次再说了，毕竟便宜车。

说真的超级羡慕别人车，都没有什么受伤痕迹的。

zhihuasz

别制造一个问题去掩盖另一个问题。

行车记录仪如果太老了，就换个新的。

如果行车记录仪还能凑合用，就外挂一个充电宝。如果充电宝能边充边放电，那就多走一点线而已，否则顶多再加一个合路二极管，防止电流倒灌即可。

nokia790

行车记录仪还是比较好拆的，拆开看看，内部空间够的话，自己上网买一块行车记录仪使用的耐高温软包电池，用双面胶固定一下即可。

uaue

直接换一个吧