经验贴-标致发动机高温/水温爆表后续处理

Y道长

上次发动机水温爆表，检查漏防冻液，节温器爆裂，马上更换节温器和防冻液，以为问题就解决了



一次性喝饱，副水箱不盖，怠速到90度打开节气门，自动排气
国庆回老家，高速缓堵，差不多堵车15分钟，水温就这样了

这明显不正常，这个天气22度，绝对不正常，可以高速路，不能停车检查。果断关闭AC，打开车窗，开启3挡热风，温度才能勉强稳定在110，如果是媳妇开车，估计又要爆表了……
回家就开始检查，开启AC风扇转，冷车怠速10多分钟后，发动机出水管热(说明水泵和节温器正常），水温可以稳定在90左右升高，风扇可以正常启停。
这把我整懵逼了，防冻液液面正常，风扇能启停，水泵和节温器也正常，一脸懵逼……
无奈拿出压箱圣器PP2000



跑一圈，果然是风扇有问题，临时的一致性故障到底是啥当时不明白，最后走了弯路。
测试执行器，发现低速风扇正常，高速风扇和低速一样，说明高速风扇没有启动
研究风扇电路


那就基本坐实了，风扇控制器问题，换




买回控制器，拆下前包围换上去，问题圆满解决，但是尼玛型号不一样，盖不回去，尼玛……


又去换货耽搁几天，这回终于正常了。


把旧的控制器拿回去检测，用8V电压加在低速，高速线圈上，都能正常开闭，测试输出电路也正常，我擦，才明白偶发性一致性故障，很可能是接头虚接，大意了啊，不过新的件都换上去了，旧的就留着备用吧，打完收工！

Y道长

这里的表扬下法系，风扇高速模式，是同时启动低速、高速继电器，避免高速回路故障，风扇直接停机。
也要批评下法系，换个风扇控制器得拆前包围，力气活啊

Y道长

最后在回过来看第一次高温故障，根本原因是风扇控制器插头虚接，导致高速风扇无法启动，问了媳妇也是堵车时高温，说明低速风扇控不住发动机热量，最后水温爆表开锅，水路压力剧增，衍生引发节温器爆裂……真相大白

piaoxue20000

偶发性一致性故障=接头虚焊=接触不良？大概是这个意思吧？

GET到了，以后咱也会个新名词了

sadfun

这里面是个线圈吗？这是干嘛的？

Y道长

sadfun 发表于 2023-10-8 08:36
这里面是个线圈吗？这是干嘛的？

这是电阻0.8欧，串电阻限流，低速模式

chqjesson

技术贴，学习了

sadfun

695514337 发表于 2023-10-8 08:37
这是电阻0.8欧，串电阻限流，低速模式

感谢解答，另外请教一下，夏天很热，车在外面暴晒之后，在车里开空调，（车里吹冷风发动机舱的空调散热就吹热风）发动机舱的空调散热吹热风吹出了问题，会让机舱里的行车电脑高温死机，死机之后仪表上报警ABS故障，ESP故障，胎压监测故障，等，发动机熄火，关空调，打开机舱盖散热，一会会又好了

691492759

我的是 一直低温，估计是节温器坏了

newboyfeng

这个东西好像不容易坏

panzer3

隔音棉上质量这么水的自攻丝，这车还是扔了吧

lishibai

我408保内也换过一个，怀疑是一次别的车过大坑时溅的水给搞坏了，就是和楼主同样的问题，低速的时候正常，高速的时候水温就报警。前档好拆吗，我当时举起来换的，分分钟就换好了

52130

高手     车机接口都有

fanallen

恭喜问题解决。

狼毒花888

謝謝分享

家有开心果

这个电阻，我看成烙铁架子了，不知道大小合适不？

uaue

能开汽车修理厂了

yujian8620

根本原因是风扇控制器插头虚接，导致高速风扇无法启动

时师傅

我之前开的那个车，不开空调水温两格，一开空调水温就降到一格，不知道哪里的问题

tjzbf

烙铁架子合适