家里老爷车今年故障频发，换车再次提上日程

Y道长

2010款的307 2.0MT，2011上牌，至今12岁了，15.7W公里，这个月的刹车总泵又坏了，慢踩无刹车。这不，才几天，ABS又开始报警···
媳妇又把换车的提上日程，每年1W公里，车不需要充面子，实用为主。
之前看过锋兰达2.0L CVT，落地价12-13个
后来觉得纯电也香，ID3 价格相当
再后来，别克微蓝6 10W的纯电450KM，一个比一个诱惑人啊
选择困难了

Y道长

----补充---
家里有自购车位，由条件安装充电桩。
车主要是媳妇市区上下班代步，约9000KM/年；另外就是自驾旅游，平均2000KM/年，综合每年1.2W公里左右。
其实我个人还是保守派，看好燃油车，电车电池是硬伤，无论是电池寿命、安全都远低于油车。我是准备买一个车至少开10年，长期持有，所以倾向于日系省油耐用。
或者上锋兰达双擎？综合4-5个油，几乎没有听过日系双擎自然事件，丰田造依然稳如老狗

a006

不经常外出长途，家里能装充电桩，纯电挺香的。不过一年才1万公里，纯油也没什么负担呀

siyatu2001

这个公里数，买纯电就是浪费钱，增加安全隐患

hongo

法系车主都有一个故事

hongo

法系车主都有一个故事

pcdoctor

还是丰田车的故障率更低

aacyxjz

修修还能继续开

kagetang

同法系车主206路过，2008年车11万公里，大前年换了个插混。如果这是你第二台车，纯电不用怀疑。如果就这一台，而且一年1W公里，用CVT的可以。虽然娇气，但是年里程不多，抗的住，开起来顺滑且省油。

piaoxue20000

看楼主身处位置了，如果是最低温度不到零度的地方，建议还是电车了吧，每年油费基本上都省下来了，至于外出的2000公里，不是太多吧，应该能克服克服，实在不行了可以考虑上增程，这块国产应该强于合资。

如果是零下20度的北方还是考虑油车吧，电动爹养不起。

snake007

千万不要买电，前天我们这里又有一辆电池起火了。老车修修补补也能用，我的13岁了。。

7722yuli

电车在市区跑跑代个步还是可以的，自驾游如果能错峰出行，可以考虑，但是你要想随大流，过节出去自驾，赶紧打消纯电的念头。

fack82430387

07年3月份的帕萨特领域现在都还在正常使用，前年全车打整备了一下

理想

上丰田的双擎，用着省油赖用，这点里程充不充电无所谓了

水天堂1

怎么就没人推荐国产车呢？我的奇瑞A5，09年1月份的车，手动挡。当时落地才6.5万，用了快15年，跑了15万公里，从没把我仍在路上过。除了电瓶、轮胎、灯泡、刹车片等易耗品更换，从来没有修换过大配件。昨天去奇瑞星途4S店，置换了星途瑶光飞鱼2驱优享版，还真有点舍不得我的老A5呢！

doymll

品牌油车稳定,不用都靠4儿子维护.
不然就混动,起码长途没有焦虑.
纯电的话,质保政策都是跟着4s保养走的,要看清楚.
我这里车库装了最入门的31KW快充,给酒店配套用的.要是自己家里也能搞一个挺好,速度不错.

夏絮留香

纯电，理由都说完了

涅佐夫元帅

既然不在乎面子何必换车呢，只要年检能过就无所谓才对，毕竟修车换一套刹车系统都用不了1万

995511

来我们上汽看看，我可以把奖励提成返给你（有牌照或不限牌地区坚决买油车）

zzchao1975

看使用环境，要说不超2万公里油车可以考虑