|
又到了上车避开空调的酷夏,如果车上的空调不给力真是要人命。车子空调管路质量好运气好,多年不出问题的也不少见。但好多可怜的之人,空调制冷效果就是会有强变弱,大多是由于汽车空调不像家用空调基本全是焊接密闭,汽车空调管路中存在着大量的接口,压缩机又是机械传动。我的空调是用着就没事,冬天一停用就漏。查出了是膨胀阀漏,但固定螺丝生锈拧不动就年年添吧。
年年补充一下,倒也让我久病成医。有了自己的一套补充制冷剂的方法,效果不错,出风口温度起码到5度。
今天帮同事的一辆雪佛兰乐骋检查空调效果,先检查车头的散热排是否沾满灰尘,再检查空调滤清器是否脏。
最后实际检测怠速下的制冷效果,环境温度35.8度
运行十多分钟后,温度只能到12.7度。
空调压缩机运行也没有频繁的启停,怠速下制冷效果不是很好,基本是制冷剂缺失。
先查出车型的制冷剂总量,这辆车为600g。如果系统全空的话,添加最简单。抽真空后加入600g制冷剂就行。
但大部分是添加部分制冷剂,补多少量就是个大问题了。最科学的是查看车辆维修手册中不同温度下的制冷压力曲线图。
自己添加的,工具只有简单的单表。从低压管加入,压力表指示也不是很准确。我就用自己的一套方法来添加。制冷剂连入系统后,不摇晃不倒立。让它慢慢加,系统内缺少制冷剂的话自然会加入。系统内如果压力过大,也不会多注入。就是要个慢,边加边留意出风口的温度。温度能达到5度,我就认为制冷剂加到位了。关闭表阀,取下加注管。添加过程中,压力表基本就做个阀门使用。我这样添加的方法,实际效果还都不错。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|