自主品牌的崛起，是靠堆料吗？

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随着汽车行业竞争的加剧，“堆料”一词逐渐出现在媒体报道中。近年来，自主品牌以更高的配置和更低的价格来争夺市场份额，这在消费者眼中是利好的，但在同行尤其是合资品牌眼中却引发了崩溃的情绪。他们抱怨说有些车企靠堆料竞争，大量烧钱，投资回收遥不可及。

北京奔驰首席执行官段建军直接指出，当前汽车市场中存在一些企业采用违背商业规律的堆料竞争策略。他说，在当今汽车市场中很难实现盈利，为了抢占大众心智和吸引更多投资而讲述更好故事的企业往往忘记了基本商业规律。这种做法会产生一系列负面影响，特别是对投资人而言。

段建军警告称，盲目堆料竞争本质上就是打价格战。每一分钱都需要精心策划才能获得利润，并且整个供应链都会受到影响。对于供应商而言，整车产品价格被压低导致配件采购价格也随之降低，进而影响产品质量；对于消费者而言，则会导致维修困难和二手车价格下跌等问题。他认为只有坚持长期主义、不断学习与重构，并与消费者需求和先进科技保持联系，才能获得客户的信任。

针对段建军的说法，网友们持两种观点。有人认为堆料没有问题，至少消费者可以用更少的钱买到更好的产品。但也有人表示应该深入思考段建军的观点，如果想要良性发展就不能只靠堆料和性价比。

最近关于车载大屏幕的争论也引起了热议。智能车发展方向不应该只是大屏幕而应该是安全。厂商都在追求车载大屏幕的时候似乎走错了方向！

实际上，“人无我有、人有我多”、“以大打小、以多打少”这样的市场竞争方式已经成了主流手段。然而，“堆料”必然会导致成本攀升，如果只是为了“堆料”而缺乏信息优势，则用户很可能支付了“智商税”。

[  中关村在线 原创  ]   作者：牛奶秋刀鱼

铃兰花匠

打不过你我以质量取胜难道还有错？首要问题是先打死你或者赶走你，我才有生存空间！

bennanhaier

减配降本的时代早应该过去了，还有脸明着说！

zbmjs

自己不进步就意味着淘汰，别到现在才看清楚这点。

xuguangqi08

自研，核心技术，配套，调试，综合整合，高度契合！！！！

jbm1

请         看

szset99

zbmjs 发表于 2024-2-23 09:53
自己不进步就意味着淘汰，别到现在才看清楚这点。

小米就这么干的，先有市场再说。小米就这么干的，先有市场再说。小米就这么干的，先有市场再说。

zbmjs

szset99 发表于 2024-2-23 10:49
小米就这么干的，先有市场再说。小米就这么干的，先有市场再说。小米就这么干的，先有市场再说。 ...

能先抢市场还能活着（甚至赚钱）不是实力吗？

freesky9812

市场经济竞争的结果，后来者要夺得更多份额需要有自己的优势，堆料和价格就是一些优势。行业的健康发展不能够没有市场竞争。

hznetmask

消费者最容易懂的就是堆料。你说技术，设计消费者不一定信

钓鱼大虾

一辆真正的好车是三大件，国内的好车是外观和内饰

layue

失败者也有资格讲成功学了吗？

温柔背后

66666666！！！

enc123

别人堆料还能挣钱，你堆料要亏本，是你的产业水平不行怪谁。

skey115

这就像ARMWORD GPL CUDA 一样的东西。3600现在还在用HT总线呢。也就是说想使用3600还需要，需要一个硬件编译。集成到BOIS里面。HT变成NAT V6。这些都忙着卖隐私，摇一摇了。哪有时间，学当年的华强北。传音X2RPO都有一个真真物理伸缩摄像头。虽然像素不咋地

自由飘扬

我倒觉得靠的是便宜。